Usuń sprężyny śrubowe.
Odłączyć złącza elektryczne znajdujące się między zespołami tylnej osi a nadwoziem.
Usuń stabilizator.
Zabezpiecz pojazd po obu stronach uchwytów podnośnika pasami napinającymi.
W przeciwnym razie może zsunąć się z podnośnika
Zamontuj podnośnik silnika i skrzyni biegów z uniwersalnym wspornikiem dla zespołów skrzyni biegów pod ramą pomocniczą i zabezpiecz ramę pomocniczą paskiem.
Ryż. 4.63. Mocowanie ramy pomocniczej
Poluzuj śruby sześciokątne 1 lub 2 po obu stronach (Ryż. 4.63).
Uwaga: W celach ilustracyjnych na ilustracji pokazano tylko lewą stronę pojazdu.
Uwaga: Aby zamocować ramę pomocniczą, należy kolejno wkręcić blokady w pozycjach 1 i 2 po obu stronach pojazdu.
Ryż. 4.64. Mocowanie ramy pomocniczej.
Zamocuj położenie ramy pomocniczej za pomocą zacisków (Ryż. 4.64).
Uwaga: Łączniki należy dokręcać momentem nie przekraczającym 20 Nm, w przeciwnym razie ich gwinty mogą ulec uszkodzeniu.
Po kolei po obu stronach zastąp śruby mocujące ramy pomocniczej obejmami i dokręć je momentem 20 Nm.
Położenie ramy pomocniczej jest teraz ustalone.
Obniżyć ramę pomocniczą o 10 cm za pomocą mechanizmu przechylania silnika i skrzyni biegów.
Zdejmij przedni gumowy uchwyt.
Ryż. 4,65. Instalacja narzędzia specjalnego: 1 - nakrętka; 2 - podkładka prasująca; 3 - rama pomocnicza; 4 - rura; 5 – siłownik hydrauliczny z wkładką; 6 - nakrętka; 7 - śruba pociągowa
Zainstaluj specjalne narzędzie (Ryż. 4,65).
Zamontować narzędzie, dokręcając nakrętki śrub.
Za pomocą pompki wyciśnij cichy blok.
Uwaga: Podczas zdejmowania wspornika gumowo-metalowego zewnętrzny pierścień wspornika zostaje odcięty. Towarzyszy temu głośny dźwięk.
Po zdjęciu wspornika gumowo-metalowego należy go wybić z rury lekkimi uderzeniami młotka.
Montaż przedniego cichego bloku
Zamontować specjalne narzędzie z cichym klockiem na ramie pomocniczej, patrz Rysunek 4.65.
Zamontować narzędzie, dokręcając nakrętki śrub.
Naciskając pedał pompy, ostrożnie wciśnij cichy blok, aż ramię się znajdzie» tyłem do siebie «trzymać się ramy pomocniczej.
Zdejmij tylne gumowe mocowanie
Założyć narzędzie specjalne, patrz rys. 4.65.
Za pomocą pompki wyciśnij cichy blok.
Uwaga: Podczas zdejmowania wspornika gumowo-metalowego zewnętrzny pierścień wspornika zostaje odcięty. Towarzyszy temu głośny dźwięk.
Uwaga: Po zdjęciu wspornika gumowo-metalowego należy go wybić z rury lekkimi uderzeniami młotka.
Montaż tylnych amortyzatorów
Ryż. 4,66. Montaż narzędzia specjalnego na ramie pomocniczej
Zamontować specjalne narzędzie z cichym klockiem na ramie pomocniczej, patrz rysunek 4.66.
Zamontować narzędzie, dokręcając nakrętki śrub.
Naciskając pedał pompy, ostrożnie wciśnij amortyzator, aż ramię zrówna się z ramą pomocniczą.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Wyreguluj ustawienie kół.
Komentarze gości