Wymiana koła

W pojazdach z napędem na przednie koła, w wyniku większego obciążenia opon przednich, zużycie bieżnika następuje wcześniej niż w przypadku opon tylnej osi.

Aby wyrównać żywotność wszystkich 4 opon samochodu, zaleca się przestawienie przednich kół z oponami na tylnej osi i odwrotnie.

W przypadku opon z bieżnikiem kierunkowym upewnij się, że nie są odwrócone.

Im dłużej opona jest używana na danym kole pojazdu, tym bardziej się zbiega, dlatego zaleca się wymianę kół w krótkich odstępach czasu, na przykład co 5000 km.

Zmiana przełożeń po przekątnej jest możliwa tylko w przypadku opon bez bieżnika kierunkowego. Tego typu przegrupowanie jest szczególnie uzasadnione w przypadku zużycia bieżnika w postaci gąsienicy piłokształtnej

Jeśli zużycie bieżnika gąsienicy piłokształtnej postępuje i bieżnik jest zużyty w ponad 50%, taka wymiana da jedynie niewielki wzrost przebiegu i jest praktycznie nieuzasadniona. Elastyczność bloków bieżnika pogarsza się, a zużycie piłokształtne ustaje.