Układ poduszek powietrznych
Lampka kontrolna pali się po włączeniu zapłonu po kilku sekundach. W pojazdach z wyłączoną przednią poduszką powietrzną pasażera lampka ostrzegawcza miga przez około 12 sekund.
Jeżeli lampka nie gaśnie lub zapala się, miga lub miga podczas jazdy, system poduszek powietrznych jest uszkodzony. Taki system musi zostać niezwłocznie sprawdzony przez warsztat Volkswagena.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «AIRBAG FEHLER», «USTERKA W SYSTEMIE POMPOWANIA»
Kierunkowskaz podczas jazdy z przyczepą
Lampka ostrzegawcza miga razem z kierunkowskazami na pojeździe i przyczepie.
W przypadku awarii jednego z kierunkowskazów w pojeździe lub przyczepie, kierunkowskaz nie miga.
Tempomat
Pali się lampka kontrolna przy dołączonym tempomacie.
Przypomnienie: wciśnij pedał hamulca i naciśnij przycisk na wybieraku (tylko z automatyczną skrzynią biegów)
Przy włączonym zapłonie wybierak znajduje się w pozycjach «R» i «N» zablokowany. Aby wyjąć wybierak z tych pozycji, naciśnij pedał hamulca i naciśnij przycisk w manetce wybieraka.
Na wyświetlaczu wskaźnika wielofunkcyjnego pojawi się następujący komunikat: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN». «WYBIERAJĄC JEDNĄ Z POZYCJI DO JAZDY PRZY STOJĄCYM POJAZDZIE, WCIŚNIJ PEDAŁ HAMULCA».
Tylne światło przeciwmgłowe
Po włączeniu tylnego światła przeciwmgielnego zapala się lampka kontrolna.
Wskaźnik skrętu
W zależności od tego, z której strony pojazdu migają kierunkowskazy, jednocześnie miga lewa lub prawa lampka ostrzegawcza. Jeśli jeden z kierunkowskazów nie działa, lampka kontrolna miga dwa razy szybciej niż zwykle. Nie dzieje się tak podczas holowania przyczepy.
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Lampka ostrzegawcza zapala się, gdy zużycie przednich klocków hamulcowych osiągnęło maksymalną dopuszczalną wartość.
Należy niezwłocznie skontaktować się z serwisem Volkswagena w celu sprawdzenia stanu klocków hamulcowych.
Ponieważ wskaźnik zużycia klocków hamulcowych wskazuje na duże zużycie tylko przednich klocków hamulcowych, zalecamy przy okazji wymiany przednich klocków hamulcowych sprawdzenie stanu tylnych klocków hamulcowych.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «BREMSBELAG PRUFEN», «SPRAWDŹ STAN KLOCKÓW HAMULCOWYCH».
Światła drogowe
Lampka kontrolna zapala się na włączonej wiązce drogowej i po podaniu sygnału świetlnego.
System antywłamaniowy (ABS)
Lampka kontrolna ostrzega o usterce układu przeciwblokującego i układu kontroli trakcji.
Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu lub podczas uruchamiania silnika na kilka sekund. Gaśnie po zakończeniu procesu automatycznego sprawdzania stanu systemu
Jeżeli lampka kontrolna nie zapala się po włączeniu zapłonu, nie gaśnie po kilku sekundach od włączenia zapłonu lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ przeciwblokujący nie działa.
W przypadku usterki ABS możliwe są następujące sytuacje:
- Jeśli podczas jazdy świeci się tylko lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego, pojazd może nadal być hamowany przez normalnie działający układ hamulcowy, bez układu przeciwblokującego. Należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem Volkswagena;
- Jeśli lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego zaświeci się razem z lampką ostrzegawczą układu hamulcowego, oznacza to nie tylko problem z ABS, ale należy spodziewać się zmian w normalnym działaniu układu hamulcowego.
Komunikat tekstowy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym: "STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «ZATRZYMYWAĆ SIĘ! AWARIA UKŁADU HAMULCOWEGO».
Uwaga: Po zapaleniu się obu lampek ostrzegawczych (ABS i układ hamulcowy) zatrzymaj się natychmiast i sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Jeśli poziom jest poniżej znaku «MIN», nie możesz kontynuować ruchu – potrzebujesz wykwalifikowanej pomocy.
Uwaga: Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, może to oznaczać awarię układu ABS. Z powodu nieprawidłowego działania ABS podczas hamowania możliwe jest przedwczesne zablokowanie tylnych kół. W pewnych warunkach może to doprowadzić do poślizgu pojazdu.
Uwaga: W celu wyeliminowania usterki należy udać się z najwyższą ostrożnością do najbliższego serwisu Volkswagena.
Kontrola trakcji (EOS)
Kontrola trakcji (elektronicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego) współpracuje z ABS. Usterka w systemie kontroli trakcji jest sygnalizowana zapaleniem się lampki ostrzegawczej ABS. Należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem Volkswagena.
System antywłamaniowy (wbudowany immobilizer)
Po włączeniu zapłonu automatycznie pojawia się żądanie podania kodu kluczyka zapłonu. Porównanie danych potwierdza krótkie mignięcie lampki kontrolnej.
W przypadku użycia niekodowanego kluczyka lampka kontrolna zaczyna migać z krótkimi przerwami. Samochód nie nadaje się do użytku.
Układ hamulcowy
Lampka kontrolna pali się przy zaciągniętym hamulcu postojowym.
Jeśli prędkość pojazdu przekracza 6 km/h przy zaciągniętym hamulcu postojowym, rozlega się jeden dodatkowy sygnał ostrzegawczy.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «HANDBREMSE ANGEZOGEN», «HAMULEC POSTOJOWY JEST ZACIĄGNIĘTY».
Lampka kontrolna pali się przy zbyt małym poziomie płynu hamulcowego.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «ZATRZYMYWAĆ SIĘ! AWARIA UKŁADU HAMULCOWEGO».
W pojazdach z układem przeciwblokującym (ABS) lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika. W przypadku awarii ABS, lampka ostrzegawcza układu hamulcowego zapala się razem z lampką ostrzegawczą ABS.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «ZATRZYMYWAĆ SIĘ! AWARIA UKŁADU HAMULCOWEGO».
Uwaga: Jeżeli po zwolnieniu hamulca postojowego lampka kontrolna układu hamulcowego nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku jest zbyt niski. Powinieneś natychmiast przestać. Nie możesz dalej się poruszać - potrzebujesz wykwalifikowanej pomocy.
Przestroga: Jeśli lampka ostrzegawcza układu hamulcowego zapala się razem z lampką ostrzegawczą układu przeciwblokującego, może to oznaczać awarię układu przeciwblokującego. Podczas hamowania tylne koła mogą się zablokować. W pewnych okolicznościach może to spowodować poślizg pojazdu.
Ładowanie baterii
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka sygnalizacyjna się świeci, możesz kontynuować jazdę do najbliższej stacji obsługi Volkswagena.
Ponieważ akumulator stale się rozładowuje, wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne, które nie muszą być włączone.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «GENERATOR WERKSTATT!», «ROZŁADOWANIE AKUMULATORA! WYMAGANA NAPRAWA!»
Pasy bezpieczeństwa
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu zapłonu na ok. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie są zapięte, po włączeniu zapłonu rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Ustępuje po zapięciu pasów lub po około 6 sekundach.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «GURT ANLEGEN», «ZAKŁADAJ PASY».
Podgrzewanie (tylko dla pojazdów z silnikiem Diesla)
Gdy silnik jest zimny, lampka kontrolna zapala się po przekręceniu włącznika zapłonu w położenie do jazdy («Zapłon włączony»).
Jeśli lampka kontrolna nie zaświeci się w tym samym czasie, oznacza to awarię podgrzewania - wymagana jest wykwalifikowana pomoc.
Po zgaśnięciu lampki kontrolnej należy natychmiast uruchomić silnik.
Jeśli podczas jazdy pojazdem wyposażonym w silnik wysokoprężny wystąpią usterki sterowania silnikiem, na co wskazuje migająca lampka ostrzegawcza, silnik powinien zostać niezwłocznie sprawdzony przez stację obsługi Volkswagena.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «MOTORSTORG. WERKSTATT!», «USTERKA SILNIKA. WYMAGANA NAPRAWA!»
Naruszenia w systemie zarządzania silnikiem
Jeśli podczas jazdy samochodem z silnikiem benzynowym wystąpi usterka w sterowniku silnika, zapali się ta kontrolka – silnik musi zostać niezwłocznie sprawdzony przez ASO Volkswagena.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «MOTORSTORG WERKSTATT!», «USTERKA SILNIKA. WYMAGANA NAPRAWA!»
Temperatura płynu chłodzącego/poziom płynu chłodzącego
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu zapłonu na kilka sekund - kontrola działania.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie później lub zaświeci się lub zacznie migać podczas jazdy, oznacza to albo zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego, albo zbyt niski poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Jako dodatkowe ostrzeżenie rozlegnie się 3-krotny sygnał dźwiękowy: zatrzymaj pojazd, wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBS-ANLEITUNG», «ZATRZYMYWAĆ SIĘ! SPRAWDŹ PŁYN CHŁODZĄCY».
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest normalny, problem z układem chłodzenia może być spowodowany wadliwym działaniem wentylatora. Sprawdź bezpiecznik wentylatora i wymień go w razie potrzeby.
Jeśli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie, chociaż poziom płynu chłodzącego jest normalny, a bezpiecznik wentylatora jest dobry, nie należy kontynuować jazdy — potrzebna jest wykwalifikowana pomoc.
W przypadku, gdy przyczyną jest awaria wentylatora, a poziom płynu chłodzącego jest w normie, a lampka kontrolna zgaśnie, można kontynuować jazdę do najbliższego serwisu Volkswagena. Aby wykorzystać przepływ nadlatującego powietrza do schłodzenia cieczy, należy unikać pracy silnika na biegu jałowym i poruszania się z bardzo małą prędkością.
Przestroga: Uważaj, aby płyn chłodzący nie dostał się na gorące części układu wydechowego lub inne gorące elementy. Dodatek niskotemperaturowy zawarty w płynie chłodzącym może się zapalić.
Ciśnienie/poziom oleju silnikowego
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju i poziomu oleju silnikowego zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu w celu sprawdzenia działania.
Jeśli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie, rozlegnie się trzykrotny dodatkowy sygnał ostrzegawczy. Nie wolno uruchamiać silnika. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij olej.
Lampka miga na czerwono (zbyt niskie ciśnienie oleju silnikowego).
Jeśli lampka kontrolna miga na czerwono podczas jazdy, dodatkowy sygnał ostrzegawczy włączy się 3 razy, jeśli prędkość obrotowa silnika przekroczy 1500 min–1. Należy się zatrzymać i wyłączyć silnik. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij olej.
Jeśli lampka kontrolna miga, mimo że poziom oleju silnikowego jest w normie, nie można kontynuować jazdy. Silnik nie powinien również pracować na biegu jałowym. Potrzebna jest wykwalifikowana pomoc.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG», «ZATRZYMYWAĆ SIĘ! BRAK CIŚNIENIA OLEJU. WYŁĄCZ SILNIK!»
Lampka pali się na pomarańczowo / poziom oleju silnikowego jest za niski).
Najpóźniej przy następnym tankowaniu należy sprawdzić poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnić olej.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «STOP! OLSTAND PRUFEN», «ZATRZYMYWAĆ SIĘ! SPRAWDŹ POZIOM OLEJU».
Po otwarciu maski silnika lampka kontrolna gaśnie. Jeśli do silnika nie dolano oleju, to po przejechaniu około 100 km lampka zapala się ponownie.
Lampka miga na żółto (uszkodzony czujnik poziomu oleju).
Jeśli czujnik poziomu oleju jest uszkodzony, jest to sygnalizowane sygnałem dźwiękowym i migającą lampką kontrolną. W okresie pomiędzy pojawieniem się usterki a sprawdzeniem silnika należy systematycznie, najlepiej przy każdym tankowaniu, sprawdzać poziom oleju w silniku.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «OLSENSOR WERKSTATT», «AWARIA CZUJNIKA POZIOMU OLEJU. WYMAGANA NAPRAWA».
Sygnalizator otwartych drzwi lub pokrywy bagażnika
Lampka ostrzegawcza powinna zgasnąć, gdy wszystkie drzwi i pokrywa bagażnika zostaną całkowicie zamknięte (do drugiej oprawy).
W pojazdach z systemem nawigacji*, zamiast tej lampki ostrzegawczej, wielofunkcyjny wyświetlacz ostrzega o otwartych drzwiach oraz o niedomknięciu maski i pokrywy bagażnika.
To ostrzeżenie pojawia się również, gdy zapłon jest wyłączony; Po około 15 sekundach od zamknięcia drzwi samochodu znika.
Niski poziom płynu do spryskiwaczy
Lampka sygnalizacyjna zapala się, gdy poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku jest zbyt niski.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «WASCHWASSER AUFFULLEN», «DODAĆ PŁYN DO SPRYSKIWACZA».
Zarezerwuj paliwo
Lampka sygnalizacyjna zapala się, gdy zapas paliwa spadnie do około 8 litrów. Dodatkowo emitowany jest jeden sygnał ostrzegawczy.
Wiadomość tekstowa na wielofunkcyjnym wyświetlaczu wskaźnikowym: «BITTE TANKEN», «PROSZĘ TANKOWAĆ».
Awaria silnika, która spowodowała wzrost toksyczności spalin
Miga lampka ostrzegawcza: możliwe przerwy w zapłonie, które mogą uszkodzić katalizator. Lampka sygnalizacyjna świeci w sposób ciągły: gdy pojazd jest w ruchu, w przypadku nieprawidłowego działania układu sterowania silnikiem zwiększa się toksyczność spalin (np. w przypadku awarii czujnika tlenu).
W takim przypadku nie należy mocno naciskać pedału przyspieszenia; należy jechać z umiarkowaną prędkością do najbliższego serwisu Volkswagena w celu sprawdzenia sterowania silnikiem.
System antypoślizgowy
Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po dwóch sekundach. Lampka kontrolna miga podczas jazdy, gdy system przeciwpoślizgowy jest włączony (elektroniczny program stabilizacji - ESP). Gdy system jest wyłączony lub występuje usterka w jego działaniu, lampka kontrolna świeci się w sposób ciągły.
Ponieważ układ przeciwpoślizgowy działa w połączeniu z układem przeciwblokującym, w przypadku awarii układu przeciwpoślizgowego zapala się również lampka ostrzegawcza układu przeciwpoślizgowego.
Komentarze gości