System antypoślizgowy włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika. W razie potrzeby, naciskając przycisk, system ten można wyłączyć i ponownie włączyć.
Gdy układ przeciwpoślizgowy jest wyłączony, świeci się lampka ostrzegawcza ESP.
Zwykle system antypoślizgowy jest zawsze włączony. Tylko w niektórych wyjątkowych przypadkach, gdy pożądane jest buksowanie kół, zaleca się wyłączenie systemu.
Na przykład:
- podczas jazdy z łańcuchami śniegowymi;
- podczas jazdy w głębokim śniegu lub na luźnym podłożu;
- podczas kołysania zablokowanego pojazdu.
Po pokonaniu takich odcinków konieczne jest ponowne włączenie systemu antypoślizgowego.
Uwaga: Aby zapewnić normalne działanie układu przeciwpoślizgowego, konieczne jest, aby wszystkie koła były założone na te same opony o takim samym stopniu zużycia. Różne ścieżki docierania opon mogą prowadzić do niepożądanego zmniejszenia mocy silnika.
Uwaga: Nawet system antypoślizgowy nie jest w stanie przekroczyć granic wyznaczonych przez prawa fizyki. Nie należy o tym zapominać, zwłaszcza podczas jazdy po śliskich lub mokrych drogach.
Uwaga: Dlatego zawsze należy skoordynować tryb jazdy pojazdu ze stanem nawierzchni i ogólnymi warunkami jazdy.
Komentarze gości