Demontaż i montaż głowicy bloku cylindrów

Wycofanie

Oddziel skrzynię biegów i silnik.

Zamocuj silnik do wspornika silnika i skrzyni biegów.

Usuń następujące części:

• kolektor dolotowy;
• dolna część kolektora dolotowego;
• kolektor wydechowy.

Zdejmij obudowę termostatu z głowicy cylindrów.

Wymontować zawór EGR.

Zdejmij osłonę rozrządu.

Zdejmij obudowę wałka rozrządu.

Zdejmij ramiona rolek wraz ze wspornikami i połóż je na czystej powierzchni.

Dźwigni rolkowych i łożysk nie wolno zamieniać miejscami.



Kolejno poluzuj i wyjmij śruby głowicy cylindrów (Ryż. 2.42).

Ostrożnie zdejmij głowicę cylindrów.

Instalacja

Włóż czystą szmatkę do cylindrów, aby brud i resztki szmergla nie dostały się między lusterka cylindra a tłoki.

Uwaga: Tłoki nie mogą znajdować się w TDC.

Uwaga: Nową uszczelkę głowicy cylindrów należy wyjmować z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.

Uwaga: Z nową uszczelką należy obchodzić się bardzo ostrożnie. Jego uszkodzenie doprowadzi w przyszłości do wycieków.

Ostrożnie oczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów i bloku cylindrów. Nie pozostawiaj długich rys ani zadziorów (w przypadku stosowania papieru ściernego jego ziarnistość musi wynosić co najmniej 100).


Ostrożnie usuń resztki papieru ściernego i ściernego, a także szmaty z cylindrów.

Doprowadzić tłok pierwszego cylindra do GMP i ponownie lekko obrócić wał korbowy do tyłu.

Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów. Cechowanie (numer części) należy dobrze czytać.

Zamontować głowicę cylindrów. Zwróć uwagę na kołki ustalające w bloku cylindrów.

Włóż nowe śruby głowicy i dokręć je ręcznie.



Dokręcić śruby głowicy cylindrów w następującej kolejności (Ryż. 2.43).

Dokręcić wszystkie śruby momentem 30 Nm.

Następnie dokręć wszystkie śruby o 1/4 obrotu. (90°) zwykły klucz.

Na koniec ponownie dokręcić wszystkie śruby o 1/4 obrotu. (90°).

Włóż elementy podtrzymujące do głowicy cylindrów i zamontuj odpowiednie ramiona rolkowe na końcach trzpieni zaworów i ich wspornikach.

Zamontować obudowę wałka rozrządu.

Wyreguluj rozrząd zaworowy.

Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Czyniąc to, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie

Zamontować osłonę rozrządu.

Podłącz przewody paliwowe.

Zamontować zawór EGR.