Wycofanie
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
Zaznacz kierunek biegu paska klinowego.
Ryż. 2.13. Obracanie napinacza
Aby poluzować pasek klinowy, obróć napinacz kluczem 16 w kierunku (Ryż. 2.13).
Zamocować element napinający kluczem nasadowym 3.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Instalacja
Najpierw połóż pasek wielorowkowy na kole pasowym wału korbowego. Na koniec przeciągnij pasek przez rolkę napinającą.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed zamontowaniem paska wielorowkowego sprawdź, czy wszystkie zespoły są dobrze zamocowane (generator, sprężarka klimatyzacji).
Uwaga: Podczas zakładania paska wieloklinowego należy sprawdzić kierunek jazdy oraz prawidłowe osadzenie paska na kołach pasowych.
Uruchom silnik i sprawdź skok paska.
Ryż. 2.14. Zarys paska wielorowkowego: 1 - koło pasowe - pompa wodna; 2 - rolka boczna; 3 - koło pasowe napędu - generator trójfazowy; 4 - rolka napinająca; 5 – koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 6 - koło pasowe wału korbowego
Kontur paska wielorowkowego (Ryż. 2.14).
Komentarze gości