Uwaga: Nigdy nie należy demontować pompy typu tandem, w przeciwnym razie spowoduje to awarię części podciśnieniowej. Konsekwencją może być awaria wzmacniacza hamulca.
Wycofanie
Zdejmij osłonę silnika.
Ryż. 2.253. Śruba mocowania obudowy filtra powietrza
Poluzuj śrubę, wyciągnij obudowę filtra powietrza z uchwytu (Ryż. 2.253).
Zdemontować obudowę filtra powietrza wraz z miernikiem masy powietrza i przewodem łączącym.
Usuń wąż zasilający 1 (oznaczenie białe) i wąż spustowy 2 (oznaczenie niebieskie) z filtra paliwa.
Ryż. 2.337. Podłączanie pompy próżniowej do przewodu spustowego paliwa
Podłączyć ręczną pompkę podciśnieniową wraz z osprzętem ze zbiornikiem do pompowania płynu do węża spustowego paliwa 2 (Ryż. 2.337).
Naciskaj ręczną pompkę próżniową, aż paliwo przestanie wypływać z przewodu spustowego paliwa. Uważaj, aby paliwo nie dostało się do ręcznej pompy próżniowej.
Ryż. 2.338. Elementy pompy tandemowej
Odłączyć przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca 1 i pompy tandemowej 4 (Ryż. 2.338).
Usuń wąż zasilający 2 (oznaczenie białe) i przewód spustowy paliwa 3 (oznaczenie niebieskie) z pompą typu tandem 4.
Odkręć śruby mocujące.
Wymontować pompę tandemową 4 z głowicy cylindrów.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Uwaga: Pamiętaj o prawidłowym podłączeniu pompy tandemowej i wałka rozrządu.
Uwaga: Uszczelnienie pompy tandemowej należy wymienić na nowe.
Zamontować pompę tandemową i dokręcić górne śruby mocujące momentem 20 Nm.
Dokręcić dolne śruby mocujące momentem 10 Nm.
Podłącz wąż spustowy paliwa (oznaczenie niebieskie) do odpowiedniego zacisku 3 pomp tandemowych (Ryż. 2.338).
Podłącz przewód doprowadzający paliwo (oznaczenie białe) do odpowiedniego zacisku 2 i przewodu podciśnieniowego od wzmacniacza hamulca 1 do pompy tandemowej 4.
Podłączyć przewód paliwowy 1 (oznaczenie białe) do filtra paliwa (Ryż. 2.337).
Podłączyć ręczną pompkę podciśnieniową wraz z osprzętem ze zbiornikiem do pompowania płynu do węża spustowego paliwa 2.
Naciskaj ręczną pompkę próżniową, aż paliwo przestanie wypływać z przewodu spustowego paliwa. Uważaj, aby paliwo nie dostało się do ręcznej pompy próżniowej.
Podłącz wąż spustowy paliwa (oznaczenie niebieskie) do filtra paliwa.
Komentarze gości