Opis skrzyni biegów

«6-biegowa automatyczna skrzynia biegów 09G» posiada 6 biegów do przodu ze sterowaniem hydraulicznym. Poprzez poślizg przemiennika momentu obrotowego, gdy sprzęgło blokujące jest zamknięte, 2., 3., 4., 5. i 6. bieg są aktywowane mechanicznie.

Przekładni hydrokinetycznej

Przekładnia hydrokinetyczna jest wyposażona w sprzęgło blokujące. Sprzęgło blokujące włącza się w zależności od obciążenia i prędkości. 2., 3., 4., 5. i 6. bieg mogą być uruchamiane mechanicznie (bez poślizgu).

Płyn ATF

Płyn ATF jest uzupełniany przez długi czas. W ramach konserwacji wymiana ATF nie jest przewidziana.

Poziom płynu ATF w przekładni planetarnej i przekładni głównej jest sprawdzany i uzupełniany w tym samym czasie.

Jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów z adaptacyjnym systemem zmiany biegów (Fuzzy – Logic)

Określenie punktu zmiany biegów w zależności od sytuacji na drodze i oporów jazdy odbywa się automatycznie.

---

Nie uruchamiaj silnika ani nie holuj pojazdu, jeśli osłony skrzyni biegów są zdjęte lub w skrzyni korbowej nie ma oleju.

Przed odkręceniem połączeń dokładnie je oczyść i obszary przylegające.


Przed podłączeniem skrzyni biegów do silnika należy upewnić się, że wszystkie tuleje centrujące są na swoim miejscu.

Połóż wyjęte części na czystej powierzchni i przykryj, aby były wolne od brudu. Aby to zrobić, użyj folii i papieru. Nie używaj puszystych szmat.

Montuj tylko czyste części. Części zamienne należy wyjmować z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.

Jeśli naprawa nie zostanie przeprowadzona natychmiast, ostrożnie przykryj lub przykryj części.

Po wymontowaniu skrzyni biegów zabezpiecz przemiennik momentu obrotowego, aby zapobiec jego upadkowi.

Uszczelki, o-ringi i olej

O-ringi, pierścienie uszczelniające i uszczelki można wymieniać tylko.

Przed zamontowaniem promieniowego pierścienia uszczelniającego nasmarować wargę uszczelniającą olejem, a przestrzeń między nimi smarem uszczelniającym.

Zamontować uszczelki wargowe otwartą stroną skierowaną w stronę uszczelnionej wnęki.

Po zamontowaniu sprawdź poziom płynu ATF.

Uwaga: Podczas obchodzenia się z olejem należy zachować ostrożność. Spuszczony olej należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Śruby, wkręty, nakrętki

Śruby / wkręty i nakrętki do mocowania pokryw i elementów skrzyni korbowej należy odkręcać i dokręcać na krzyż.

Oczyścić gwinty śrub/wkrętów nasmarowanych podczas dokręcania środkiem do zabezpieczania gwintów szczotką drucianą. Nałóż AMV 185 100 A1 na gwinty tych śrub przed ich wkręceniem.

Wszystkie otwory gwintowane, w które wkręcane są śruby/wkręty samozabezpieczające należy oczyścić kurkiem z resztek elementu ustalającego. W przeciwnym razie podczas kolejnego demontażu ich nitki mogą zostać zerwane. Zawsze wymieniaj samozabezpieczające się śruby i nakrętki.

Momenty dokręcania

Poz.	Śruba	Ilość	Nm
1	М12x65	2	80
2	Dodatkowy rozrusznik M12x150 do skrzyni biegów	1	80
3	Dodatkowy rozrusznik M12x165 do skrzyni biegów	1	80
4	М10x50	3	40
5	М12x85	1	80
6	M6x8 Mała osłona koła zamachowego	1	10