Kolumna amortyzatora Amortyzator samochodów Caddy, Polo Classic, Polo Estate do 09,99 pokazano na ryc. 9.18 a, samochody Polo Classic, Polo Kombi od 10.99 wydania - na ryc. 9.18 p.n.e. Ryż. 9.18 godz....
Półosie z zawiasami o równych prędkościach kątowych Półoś z zawiasami o równych prędkościach kątowych pokazano na ryc. 9.19. Położenie montażowe pylnika lewego przegubu osi pokazano na rys. 9.20, dla pylnika prawego przegubu osi -...
Półosie z zawiasami trójnożnymi Oś typu przegubowego «Trzy-pod» pokazany na ryc. 9.22. Położenie montażowe podkładki Belleville na zawiasie wewnętrznym pokazano na rys. 9.23 położenie montażowe podkładki...
Sprawdzanie wewnętrznego przegubu CV Przegub homokinetyczny należy zdemontować w celu wymiany smaru oraz sprawdzenia kulek i uchwytu kulek pod kątem zużycia i uszkodzeń. 1. Obróć piastę obrotową i koszyk kulkowy. 2....
Sprawdzanie zewnętrznego przegubu CV 1. Przed demontażem zawiasu zaznaczyć igłą elektryczną położenie piasty względem koszyka kul i korpusu zawiasu (Ryż. 9.40). 2. Zdejmij piastę obrotową i koszyk kulowy. 3. Usuń...
Centrowanie koła Kąty ustawienia kół przedniej osi samochodów Polo Classic, Polo Kombi i Caddy do dopuszczenia 09,99 podano w tabeli 9.1 a, kół tylnej osi samochodów do dopuszczenia 09,99 - w...
Regulacja pochylenia przedniego koła 1. Zainstaluj specjalną przekładkę (Ryż. 9.57). 2. Poluzuj połączenie między amortyzatorem a zwrotnicą. 3. Wyreguluj pochylenie, obracając trzpień specjalnej przekładki. 4. Dokręć...
Regulacja zbieżności przedniego koła 1. Poluzuj nakrętkę 1 (Ryż. 9.58). Wyreguluj zbieżność, obracając lewy/prawy łącznik (strzałka). 2. Po wyregulowaniu upewnij się, że buty nie są skręcone. 3. Dokręcić nakrętkę 1...