Główna Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Inne

Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Silniki diesla 1,7 i 1,9 l samochód Volkswagen Polo 3

Silniki Diesla AKW, ANV 1.7 SDI, AEY 1.9 SDI, AFN, AHU i ALE 1.9 TDI, 1Y 1.9 D
Kod silnika Kod silnika jest wybity między pompą wtryskową a pompą podciśnienia na bloku cylindrów (Ryż. 6.1). Dodatkowo kod silnika jest również umieszczony na osłonie paska...

Demontaż silnika
Elementy silnika pokazano na ryc. 6.2 a-c. Ryż. 6.2a. Elementy silnika: 1, 9, 11, 13, 22 - Śruby; 2 - Podkładka; 3, 8, 32 - Rolki napinające; 4 - Dźwignia naciągu; 5 - Ustalacz; 6...

Napęd paska rozrządu z pompą wtryskową z jednym kołem pasowym
Wycofanie 1. Zdejmij pasek wielorowkowy. 2. Zdejmij napinacz paska wielorowkowego, jeśli jest zainstalowany. 3. Zdejmij górną część obudowy rozrządu i pokrywę głowicy cylindrów....

Napęd paska rozrządu z pompą wtryskową z podwójnym kołem pasowym
Silnik 1Y Wycofanie 1. Zdejmij pasek wielorowkowy. 2. Jeśli jest zainstalowany, zdejmij napinacz paska wielorowkowego. 3. Zdejmij górną część obudowy rozrządu i pokrywę głowicy...

Kołnierz uszczelniający i koło zamachowe / tarcza napędowa / tarcza dociskowa
Kołnierz uszczelniający i koło zamachowe/tarcza napędowa/płyta dociskowa są pokazane na rys. 6.12. Ryż. 6.12. Kołnierz uszczelniający i koło zamachowe / tarcza napędowa / tarcza...

Wał korbowy
Wał korbowy pokazano na ryc. 6.13. Ryż. 6.13. Wał korbowy: 1 - Wkładki 1, 2, 4 i 5 łożysk; 2, 7 - Śruby; 3 - Rdzenne okładki; 4 - Włóż 3 łożyska; 5, 10 - Półpierścienie oporowe...

Korbowód i grupa tłoków
Tłok i korbowód pokazano na ryc. 6.14. Ryż. 6.14. Tłok i korbowód: 1 - Pierścienie tłokowe; 2 - Tłok; 3 - Sworzeń tłoka; 4 - Pierścień ustalający; 5 - Korbowód; 6 - Wkładki; 7 -...

Sprawdzanie wysunięcia tłoka w TDC
Występ tłoka w TDC powstaje podczas instalowania nowego tłoka (Ryż. 6.17). W zależności od wystawania tłoka instalowana jest uszczelka głowicy cylindrów (tabele 6.3 a, b)....

Głowica cylindra
Głowica cylindrów jest pokazana na ryc. 6.19. Ryż. 6.19. Głowica cylindra: 1, 4, 6, 19, 29, 31 - Śruby; 2 - Górna część osłony paska rozrządu; 3 - Zębaty pasek rozrządu; 5 - Koło...

Test kompresji
4.1. Silniki AEY, AFN, ANV, AHU, AKW, ALE 1. Odłącz złącze przewodów od zaworu odcinającego na pompie wtryskowej. 2. Odłącz złącze przewodów od regulatora ilości paliwa pompy...

Mechanizm dystrybucji gazu
Elementy mechanizmu dystrybucji gazu pokazano na ryc. 6.25. Ryż. 6.25. Elementy mechanizmu dystrybucji gazu: 1 - Pokrywy denne wałka rozrządu; 2 - nakrętka; 3 - Wałek rozrządu; 4...

Obróbka gniazda zaworu
1. Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda. 2. Zmierz odległość między końcem trzpienia zaworu a górną krawędzią głowicy cylindrów (Ryż. 6.29). 3. Oblicz maksymalną dopuszczalną...

Sprawdzenie prowadnicy zaworu
1. Włóż nowy zawór do tulei tak, aby koniec jego trzpienia zrównał się z krawędzią tulei zaworu. 2. Określ szczelinę między tuleją a zaworem (Ryż. 6.33). Dopuszczalna szczelina:...

Sprawdzanie popychaczy hydraulicznych
Uwaga! Uszkodzony kompensator hydrauliczny należy wymienić w całości. To jest nie do naprawienia. Nieregularne brzęczenie podczas uruchamiania silnika jest normalne. 1. Uruchom...

Wymiana komory wirowej (tylko w silnikach 1Y)
Zmierzyć występ komory wirowej (Ryż. 6.35). Wartość specyfikacji: 0,07 mm. Jeśli wymagana wartość nie zostanie osiągnięta, wymienić głowicę cylindrów.

System smarowania
Elementy układu smarowania przedstawiono na rys. 6.36. Ryż. 6.36. Elementy układu smarowania: 1 - Pokrywa: 2, 12, 23 - Uszczelki; 3 - Wskaźnik poziomu oleju; 4 - Tuleja...

Kontrola ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia
1. Odkręć czujnik ciśnienia (0,25 bara, niebieski) i wkręć go w tester (Ryż. 6.39). 2. Wkręć adapter testera w otwór na czujnik ciśnienia w głowicy cylindrów. 3. Podłącz brązowy...

System chłodzenia
Elementy układu chłodzenia przedstawiono na rys. 6.40, 6.41. Pompa układu chłodzenia jest pokazana na rys. 6.42. Ryż. 6.40. Elementy układu chłodzenia: 1 - Zacisk; 2 - Śruby z...

Układ zasilania
Elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Kombi pokazano na ryc. 6.43, elementy układu zasilania Caddy - na ryc. 6.44. Ryż. 6.43. Elementy układu zasilania Polo Classic, Polo...

Filtr paliwa
Filtr paliwa pokazano na rys. 6.47. Ryż. 6.47. Filtr paliwa: 1 - Opróżnij przewód paliwowy z pompy wtryskowej; 2 - Dolotowy przewód paliwowy do pompy paliwowej wysokiego...

Pedał gazu
Pedał przyspieszenia w samochodach z silnikiem 1Y pokazano na ryc. 6.48 a, samochody z silnikami AEY, ANV, AHU, AKW, ALE - na ryc. 6.48 b, samochody z silnikiem AFN - na ryc. 6,48...

Kontrola czujnika położenia pedału przyspieszenia (silniki AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE)
1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «Elektronika silnika». Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Regulacja czujnika położenia pedału przyspieszenia (silniki AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE)
1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «Elektronika silnika». Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Turbodoładowany silnik Diesla
Turbosprężarkę wraz z zamocowanymi elementami silników AHU, ALE przedstawiono na rys. 6,58 a, silnik AFN - na ryc. 6,58 b. Ryż. 6,58 za. Turbosprężarka z dołączonymi elementami...

Chłodnica międzystopniowa (chłodzenie międzystopniowe powietrza doładowującego)
Elementy intercoolera (dochłodzenie powietrza doładowującego) pokazany na ryc. 6,59. Ryż. 6,59. Elementy intercoolera (dochłodzenie powietrza doładowującego): 1 - Kolektor...

Układ recyrkulacji spalin
Położenie rur układu recyrkulacji spalin silników AHU, ALE pokazano na rys. 6,60 a, silnik AFN - na ryc. 6,60 b. Lokalizacja elementów układu recyrkulacji spalin dla silników 1Y,...

Sprawdzenie elementów układu recyrkulacji spalin
Na silniku 1Y 1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. 2. Membrana zaworu EGR powinna przesunąć się w kierunku złączki rurki (można rozpoznać po dotknięciu pod...

Sprawdzenie mechanicznego zaworu EGR
Silnik AHU 1. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu EGR. 2. Podłącz pompkę ręczną VAG 1390 do zaworu. 3. Pompa (Ryż. 6.66). Pręt membrany musi przemieścić się do przyłącza...

Układ sterowania wtryskiem oleju napędowego
Rozmieszczenie elementów układu wtrysku oleju napędowego w komorze silnika pojazdów z silnikami AEY, ANV, AKW przedstawiono na rys. 6.68 a, samochody z silnikami AFN, AHU, ALE -...

Autodiagnostyka układu wtryskowego
Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa jest wyposażona w pamięć usterek, która rejestruje usterki czujnika lub układu, wskazując rodzaj usterki. Czasami zdarzają się awarie,...

Podłączenie czytnika kodów usterek VAG 1551
1. Otwórz pokrywę schowka po stronie kierowcy i podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 za pomocą przewodu VAG 1551/3 (Ryż. 6.70). 2. Po podłączeniu czytnika DTC w zależności od...

Odczyt pamięci błędów
Do sprawdzenia pamięci usterek wymagany jest czytnik kodów usterek VAG 1551 i przewód VAG 1551/3. 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując «01» «Słowo...

Kasowanie pamięci usterek
1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując «01» «Elektronika silnika», wybierz sterownik silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu...

Odczyt bloku wartości mierzonych
1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «Elektronika silnika» Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Demontaż i montaż pompy wtryskowej
Wycofanie 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu. 3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 4. Wyrównaj znaki TDC na tłoku cylindra nr 1 na wale...

Sprawdzanie rozrządu zaworowego
1. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 3. Wyrównaj znaki TDC na tłoku cylindra nr 1 na wale korbowym: A - Silniki AEY, ANV, AKW, B -...

Kontrola wtryskiwaczy
Wtryski są testowane na stanowisku (Ryż. 6,75). W momencie rozpylania paliwa sprawdzić ciśnienie otwarcia. Silniki AEY, AFN, ANV, AHU, AKW Wartość specyfikacji: nowa dysza -...

Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego
1. Wyłącz zapłon. 2. Odłącz złącze przewodów od czujnika prędkości wału korbowego. 3. Zmierz rezystancję między stykami 1 i 2 złącza (Ryż. 6.76). Wartość specyfikacji: 1,0-1,5...

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić...

Sprawdzenie czujnika temperatury w kolektorze dolotowym (w silnikach AFN, AHU, ALE)
1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić...

Kontrola czujnika temperatury powietrza dolotowego (w silnikach AEY, ANV, AKW)
Podłącz tester VAG 1551 i wybierz «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Sprawdzenie czujnika temperatury paliwa
1. Podłączamy tester VAG 1551 i wpisujemy «01» «Elektronika silnika», wybierz sterownik silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Sprawdzanie czujnika przemieszczenia igły dyszy
1. Wyłącz zapłon. 2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika ruchu igły wtryskiwacza. 3. Zmierz rezystancję między stykami złącza (Ryż. 6,92). Wartość zadana: 80-120 omów. 4. Jeżeli...

Kody usterek
Kod błędu Nieudany węzeł 00282 Czujnik położenia przepustnicy 00513 czujnik prędkości wału korbowego 00519 Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym 00522 czujnik temperatury...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Polo 4 Polo 3