- zdjąć prawą obudowę dźwiękochłonną;
- zaznaczyć kierunek ruchu pasa;
- za pomocą klucza przesuń rolkę napinającą w kierunku strzałki (Ryż. 7.3a).
Przejście paska wielorowkowego w klimatyzowanym silniku pokazano na ryc. 7.3 b, bez sprężarki klimatyzacji - na rys. 7,3 w.
1 - Koło pasowe wału korbowego; 2 - Rolka napinająca; 3 - Koło pasowe generatora; 4 - Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 5 - Rolka pośrednia; 6 - Prążkowany pasek; 7 - Sprężarka klimatyzacji.
1 - Koło pasowe wału korbowego; 2 - Rolka napinająca; 3 - Koło pasowe generatora; 4 - Prążkowany pasek; 5 - Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy.
Komentarze gości