Główna Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Inne

Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Silniki benzynowe 1,4 i 1,6 l samochodowe Volkswagen Polo 3

Charakterystyka techniczna silników AEX, APQ, AKV, ANX 1,4 l i AEE, ALM 1,6 l
Tabela 3.1. Specyfikacje silnika Kod silnika Kod silnika («Kod literowy» i «Numer seryjny») znajduje się przed blokiem cylindrów po stronie skrzyni biegów pod obudową termostatu...

Demontaż i montaż paska wielorowkowego
Elementy silnika pokazano na ryc. 3.2 a-c. Ryż. 3.2a. Elementy silnika: 1 - Górna część osłony paska rozrządu: 2 - Pasek rozrządu; 3, 5, 7, 10, 15, 17 - Śruby: 4 - Koło pasowe...

Kontrola samonastawnej rolki napinającej
1. Obróć wałem korbowym o dwa pełne obroty w kierunku obrotów i ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP. 2. Napnij pasek rozrządu od strony przeciwnej do koła pasowego luźnego (Ryż....

Instalacja paska rozrządu
1. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu, wyrównując oznaczenia (strzałka A) (Ryż. 3,5 roku). Ustaw wał korbowy w położeniu TDC tłoka pierwszego cylindra. Brakujący ząb na kole...

Blok cylindrów, wałek rozrządu i koło zamachowe
Blok cylindrów, wałek rozrządu i koło zamachowe pokazano na ryc. 3.6. Ryż. 3.6. Blok cylindrów, wałek rozrządu i koło zamachowe: 1 - Wkładki 1, 2, 4 i 5; 2, 7, 8 - Śruby; 3 -...

Korbowód i grupa tłoków
Tłok i korbowód pokazano na ryc. 3.7. Ryż. 3.7. Tłok i korbowód: 1 - Pierścienie tłokowe; 2 - Tłok; 3 - Sworzeń tłoka; 4 - Pierścień ustalający; 5 - Korbowód; 6 - Wkładki; 7 -...

Głowica cylindra
Głowica cylindrów jest pokazana na ryc. 3.10. Ryż. 3.10. Głowica cylindra: 1 - Górna część osłony paska rozrządu; 2 - Zębaty pasek rozrządu; 3, 5, 7, 12, 16, 18 - Śruby; 4 - Koło...

Test kompresji
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Wyjmij świece zapłonowe. 3. Odłącz złącze okablowania czujnika Halla. 4. Z pomocą drugiego mechanika wciśnij pedał przyspieszenia do oporu. 5....

Mechanizm dystrybucji gazu
Elementy mechanizmu dystrybucji gazu pokazano na ryc. 3.13 a. Ryż. 3.13 a. Elementy mechanizmu dystrybucji gazu: 1, 15 - Śruby; 2 - nakrętka; 3 - Pokrywy denne wałka rozrządu; 4 -...

Obróbka gniazda zaworu
1. Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda. 2. Zmierz odległość «A» między końcem trzpienia zaworu a górną krawędzią głowicy cylindrów (Ryż. 3.14 a). 3. Oblicz maksymalną...

Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu
Wycofanie 1. Zdejmij pasek wielorowkowy. 2. Zdejmij tłumik drgań oraz górną i dolną część osłony paska rozrządu. 3. Poluzuj śrubę koła pasowego wałka rozrządu. 4. Poluzuj rolkę...

Sprawdzanie popychaczy hydraulicznych
Uwaga! Uszkodzony kompensator hydrauliczny należy wymienić w całości. To jest nie do naprawienia. Nieregularne stukanie zaworów podczas uruchamiania silnika jest normalne. 1....

Sprawdzenie prowadnicy zaworu
1. Włóż nowy zawór do tulei tak, aby koniec jego trzpienia nie stykał się z krawędzią tulei zaworu. 2. Określ szczelinę między tuleją a zaworem (Ryż. 3.17). Dopuszczalny luz...

System smarowania
Elementy układu smarowania przedstawiono na rys. 3.18, elementy układu smarowania z dwuosiową pompą olejową - na rys. 3.19. Ryż. 3.18. Elementy układu smarowania: 1 - Korek wlewu...

Kontrola ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju
1. Odkręć czujnik ciśnienia i wkręć go do testera (Ryż. 3.21). 2. Wkręć adapter testera w otwór na czujnik ciśnienia w głowicy cylindrów. 3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy do...

System chłodzenia
Elementy układu chłodzenia przedstawiono na rys. 3,22 a-c. Ryż. 3.22 za. Elementy układu chłodzenia: 1.3 - Śruby; 2 - Przednie kanały powietrzne; 4 - Ustalacz; 5 - Wsparcie...

Układ zasilania
Elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Kombi pokazano na ryc. 3.23 a, elementy układu zasilania Caddy - na ryc. 3.23 b. Ryż. 3.23 za. Elementy układu zasilania Polo Classic,...

Regulacja linki pedału przyspieszenia
Regulacji dokonuje się przesuwając zatrzask na wsporniku do momentu pełnego otwarcia przepustnicy, gdy pedał przyspieszenia jest całkowicie wciśnięty (Ryż. 3.24).

Sprawdzenie pompy paliwa
1. Na czas testu odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Przewiń wał korbowy przez krótki czas za pomocą rozrusznika. Pompa paliwowa powinna włączyć się na 1 sekundę. 3. Jeśli...

System odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym
Układ odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym przedstawiono na rys. 3.26. Ryż. 3.26. System odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym: 1 - Pierścień ustalający; 2 -...

Układ wydechowy
Elementy systemu uwalniania wypełnionych gazów pokazano na rys. 3,27 a, tłumik z podporami samochodowymi! Classic, Polo Kombi - na rys. 3.27 b, tłumik ze wspornikami samochodu...

Układ sterowania wtryskiem paliwa i zapłonem
Rozmieszczenie elementów układu wtrysku paliwa i zapłonu przedstawiono na rys. 3,28 ae. Dane dotyczące regulacji układu zapłonowego oraz oznaczenia świec zapłonowych podano w...

Autodiagnostyka układu wtryskowego
Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa jest wyposażona w pamięć usterek, która rejestruje usterki czujnika lub układu, wskazując rodzaj usterki. Czasami zdarzają się awarie,...

Podłączenie czytnika kodów usterek VAG 1551
1. Otwórz pokrywę schowka po stronie kierowcy i podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 za pomocą przewodu VAG 1551/3 (Ryż. 3.29). 2. Po podłączeniu czytnika DTC w zależności od...

Sprawdzanie i kasowanie pamięci usterek
Odczyt pamięci błędów Do sprawdzenia pamięci usterek wymagany jest czytnik kodów usterek VAG 1551 i przewód VAG 1551/3. 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i...

Odczyt bloku wartości mierzonych i nastaw podstawowych
Wartości mierzone w funkcjach odczytu bloku wartości mierzonych oraz ustawienia podstawowe są opisywane podczas indywidualnego testu. Grupy wyświetlaczy są zmieniane w...

Sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa i utrzymywania ciśnienia
Uwaga! System zasilania jest pod wysokim ciśnieniem. Przed odłączeniem któregokolwiek z elementów układu paliwowego zaleca się założenie wokół połączenia szmatek. Następnie...

Sprawdzenie trybów pracy silnika
1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «silnik elektryczny». Silnik musi pracować na biegu jałowym. Wyświetlacz powinien pokazywać następującą...

Sprawdzenie czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym
Podczas autodiagnostyki wykryto kod błędu «00519 Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego». 1. Odłącz złącze przewodów 1 od czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym z czujnikiem...

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Podczas autodiagnostyki wykryto kod błędu «00522 Czujnik temperatury płynu chłodzącego». 1. Odłącz 4-stykowe złącze wiązki przewodów 1 od czujnika temperatury płynu chłodzącego 2...

Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego
Jeśli czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony lub okablowanie jest uszkodzone, jednostka sterująca pracuje z wymienioną temperaturą 20°C. 1. Podłącz tester VAG...

Sprawdzanie czujnika tlenu (sonda lambda)
1, dołącz tester VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu...

Sprawdzanie grzałki sondy lambda
Sprawdzenie napięcia zasilania 1. Podłącz złącze przewodów do czujnika tlenu 1 (Ryż. 3.41). 2. Podłącz multimetr za pomocą przejściówki z testera VAG 1594 do pinów 1 i 2. 3....

Test wtryskiwaczy
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Odłącz złącza przewodów (strzałki) od wtryskiwaczy (Ryż. 3,42 za). 3. Podłącz tester diod VAG 1527 do styków złącza pierwszego cylindra. 4. Spróbuj...

Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
1. Podłącz tester VAG 1767 lub tester VAG 1367 z zaciskami V AG 1367/8 (Ryż. 3.43). 2. Podłącz tester VAG 15511 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» aby wybrać funkcję «Słowo...

Test czujnika Halla
1. Odłącz złącze przewodów od czujnika Halla. 2. Podłącz multimetr za pomocą przewodów VAG 1594 do zewnętrznych styków złączy przewodów (Ryż. 3.44) 3. Włącz zapłon. Wartość...

Sprawdzenie cewki zapłonowej
1. Odłączyć gniazdko i przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. 2. Sprawdź rezystancję między zaciskami 1 i 15 uzwojenia pierwotnego (Ryż. 3,45 godz). Specyfikacja...

Sprawdzanie czujnika spalania stukowego
1. Podłącz tester VAG 1598/18 do wiązki przewodów jednostki sterującej silnika ( Ryż. 3.34 ). 2. Sprawdzić przewody i czujnik spalania stukowego pod kątem zwarcia: gniazda 19 i...

Kody usterek
Kod błędu Nieudany węzeł 00282 Czujnik położenia przepustnicy 00516 Przełącznik «pojedynczy» przenosić 00518 Czujnik położenia przepustnicy 00519 Czujnik ciśnienia w kolektorze...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Polo 4 Polo 3