1. Odłącz złącze przewodów 1 od czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego 2 (Ryż. 3.33).
2. Podłącz tester V AG 1598/18 do wiązki przewodów jednostki sterującej silnika (Ryż. 3.34).
3. Sprawdzić, czy na przewodach między testerem a złączem nie ma przerwy zgodnie ze schematem elektrycznym: pin 3 + gniazdo 37, pin 4 + gniazdo 18. Rezystancja przewodów: max. 1,5 oma.
4. Dodatkowo sprawdź przewody pod kątem zwarcia między sobą. NA «masa» pojazdu i do bieguna dodatniego akumulatora.
Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
5. Jeśli w okablowaniu nie stwierdzono usterki, wymienić czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym na czujnik temperatury powietrza dolotowego.
Komentarze gości