1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
2. Kliknij «08» aby wybrać funkcję «Odczyt bloku wartości mierzonych» i potwierdź przyciskiem «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
3. Kliknij «002» aby wybrać funkcję «Wyświetlacz grupy 2» i naciśnij «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
4. Odczytać temperaturę powietrza nawiewanego w polu 4 wyświetlacza.
Kontynuuj testowanie w temperaturze -33°C
5. Odłącz złącze wiązki przewodów 1 od czujnika 2 (Ryż. 3.37).
6. Zmostkować styki 1 i 2 złącza przewodów za pomocą przewodów pomocniczych z testera VAG 1594 i obserwować odczyty na wyświetlaczu.
Około 118°C na wyświetlaczu:
- Kliknij «→»;
- Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q»;
- wyłącz zapłon;
- wymienić czujnik temperatury powietrza dolotowego 2.
Około -33°С na wyświetlaczu:
- Kliknij «→»;
- Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q»:
- wyłącz zapłon;
- podłączyć tester VAG 1598/18 do wiązki przewodów jednostki sterującej silnika;
- sprawdź przewód między testerem a złączem pod kątem przerwy w obwodzie: gniazdo 43 testera i pin 2 czteropinowego złącza przewodów (Ryż. 3.34). Wartość zadana: maks. 1,5 oma.
- sprawdź przewody pod kątem zwarcia do plusa. Wartość zadana: ∞ Ohm.
- sprawdź przewód między testerem a złączem pod kątem przerwy w obwodzie: gniazdo 17 testera i styk 1 czterostykowego złącza przewodów. Wartość zadana: maks. 1,5 oma.
7. Jeśli w przewodach nie zostanie wykryta usterka, wymień jednostkę sterującą silnika.
Kontynuuj testowanie w temperaturze 118°C
8. Odłącz złącze wiązki przewodów 1 od czujnika 2 (Ryż. 3.37).
9. Zmostkować styki 1 i 2 złącza przewodów za pomocą przewodów pomocniczych z testera VAG 1594 i obserwować odczyty na wyświetlaczu.
Około -33°С na wyświetlaczu:
- Kliknij «→»;
- Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q»;
- wyłącz zapłon;
- wymienić czujnik temperatury powietrza dolotowego 2.
Około 118°C na wyświetlaczu:
- Kliknij «→»;
- Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q»;
- wyłącz zapłon;
- odłączyć złącze przewodów jednostki sterującej silnika;
- sprawdzić przewód do styku 2 czterostykowego złącza przewodów jednostki sterującej silnika pod kątem zwarcia do styku 1 przewodu i do «masa». Wartość zadana: ∞ Ohm.
10. Jeśli w przewodach nie ma usterki, wymień jednostkę sterującą silnika.
Kontynuuj test w temperaturze otoczenia
11. Wymontuj czujnik temperatury powietrza dolotowego (złącze przewodów pozostaje podłączone) (Ryż. 3.38).
12. Zanotować wartość temperatury w polu 4 wyświetlacza.
13. Spryskaj czujnik płynem chłodzącym, obserwując odczyt temperatury. Dzieli się zejść.
14 Naciśnij «→».
15. Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q».
Komentarze gości