2. Wkręć adapter testera w otwór na czujnik ciśnienia w głowicy cylindrów.
3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy do «-».
4. Podłącz dodatkowy przewód do testera diod VAG 1527 «+» akumulator i czujnik ciśnienia.
5. Uruchom silnik i powoli zwiększaj prędkość obrotową silnika. Przy ciśnieniu 0,15-0,35 bara lampka powinna zgasnąć, w przeciwnym razie należy wymienić czujnik. Przy 2000 obr/min i 80'C ciśnienie powinno wynosić 2,0 bar.
Pojazdy od 09.97
6. Odkręć czujnik ciśnienia i wkręć go do testera (Ryż. 3.21).
2. Wkręć adapter testera w otwór na czujnik ciśnienia w głowicy cylindrów.
3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy do «-».
4. Podłącz żarówkę diodową VAG 1527 za pomocą dodatkowego przewodu VAG 1594 A do «+» akumulator i czujnik ciśnienia. Żarówka nie powinna się świecić.
5. Uruchomić silnik, na wolnych obrotach silnika przy ciśnieniu 1,2-1,4 bara, lampka powinna się świecić, w przeciwnym razie wymienić czujnik. Stopniowo zwiększaj prędkość obrotową silnika. Przy 2000 obr./min i temperaturze 80°C ciśnienie musi wynosić co najmniej 2,0 bar.
Komentarze gości