2. Podłącz tester VAG 15511 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
3. Kliknij «04» aby wybrać funkcję «Ustawienie pozycji wyjściowej» i potwierdź przyciskiem «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
4. Kliknij «001» długość wyboru funkcji «Wyświetlacz grupy 1» i naciśnij «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
5. Kontynuuj test dopiero po pojawieniu się ośmiocyfrowej liczby 00000000 w polu 4 wyświetlacza.
6. Poczekaj, aż jednostka sterująca zwiększy prędkość obrotową wału korbowego w zakresie 1400-1600 obr./min.
7. Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu. Wartość specyfikacji: 3-8°przed TDC.
8. Wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu, obracając rozdzielacz zapłonu. Wartość regulacji: 6±1°przed TDC.
9. Kliknij «→»
10. Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q».
Komentarze gości