2. Napnij pasek rozrządu od strony przeciwnej do koła pasowego luźnego (Ryż. 3.4). Ślady rolki napinacza (strzałki) muszą ruszyć razem.
3. Poluzuj napięcie paska rozrządu.
4. Przewiń wał korbowy o dwa pełne obroty w kierunku obrotów i ponownie ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP. Rolka napinająca powinna powrócić do pierwotnego położenia. Jeśli koło pasowe nie wraca do swojej pierwotnej pozycji, wymień koło pasowe.
Komentarze gości