Sprawdzanie rozrządu zaworowego

1. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu

2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP. Aby to zrobić, wyrównaj znak na kole pasowym wału korbowego z krawędzią znaku O (Ryż. 4.4a).



3. Otwory blokujące na kołach pasowych wałków rozrządu muszą być wyrównane z otworami w obudowie wałka rozrządu (strzałki) (Ryż. 4,4 b).



4. Jeśli otwory blokujące znajdują się na zewnątrz kół pasowych wałków rozrządu, wał korbowy należy obrócić o jeden obrót.