Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy
1 - końcówka drążka kierowniczego prawa
Usuń smar ze stożkowego sworznia przegubu kulowego przed montażem.
2 - przeciwnakrętka, 50 Nm
3 — taśmowy kołnierz sprężynowy
Demontaż i montaż należy przeprowadzić za pomocą szczypiec montażowych.
4 - okładka falista
Wymiana jest możliwa tylko po demontażu przekładni kierowniczej. Sprawdź, czy nie ma nacięć i pęknięć.
5 - zacisk zaciskowy
Wymieniać po każdym demontażu.
6 - pieczęć
7 - Śruby M8
Śruby samozabezpieczające do mocowania osłony termicznej.
8 - osłona termiczna
9 - drążek kierowniczy
Moment dokręcania połączenia zębatki wynosi 80 Nm.
10 - kołnierz
Pozycja montażu: Czcionka musi być skierowana w stronę pojazdu.
11 - gumowa wkładka
Pozycja montażu: Największa średnica wewnętrzna musi znajdować się na zewnątrz pojazdu.
12 - mechanizm kierowniczy ze wspomaganiem hydraulicznym
13 - pieczęć
14 - czujnik wspomagania kierownicy
15 - śruby, 6 Nm
16 - końcówka drążka kierowniczego lewa
Usuń smar ze stożkowego sworznia przegubu kulowego przed montażem.
17 - czujnik wspomagania kierownicy
18 - pieczęć
Wymieniać po każdym demontażu.
Komentarze gości