Bezobsługowy akumulator
Bezobsługowy akumulator nie posiada zaślepek w górnej części. Eliminuje się konieczność mierzenia poziomu i gęstości elektrolitu, ponieważ nie jest on tracony ani odparowywany.
Akumulatory bezobsługowe są często wyposażone w optyczny wskaźnik stanu. Ten wskaźnik pokazuje poziom elektrolitu i stan naładowania akumulatora w sposób kolorowy. Aby ocenić stan baterii, należy poświecić latarką na wskaźnik optyczny.
- Wskaźnik zielony: akumulator jest w dobrym stanie.
- Wskaźnik czarny: akumulator wymaga naładowania.
- Inne kolory: stan krytyczny elektrolitu. Akumulator bezobsługowy należy wymienić.
Uwaga: Baterie najnowszej generacji wyposażone są w zabezpieczenie przed wstecznym błyskiem, tzw. urządzenie Fritte. Gazy wytwarzane podczas ładowania wydostają się przez otwór w górnej części pokrywy, w której zainstalowano to urządzenie. Urządzenie składa się z małych okrągłych kulek z włókna szklanego i działa jak zawór.
Bateria konwencjonalna
Konwencjonalny akumulator można rozpoznać po zaślepkach w górnej części lub zaślepce. Taka bateria wymaga regularnego monitorowania poziomu elektrolitu.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Poziom elektrolitu w każdym ogniwie powinien znajdować się około 5 mm powyżej płytek ogniw. Jeżeli dla niektórych akumulatorów poziom elektrolitu można określić z zewnątrz, to powinien on mieścić się między górnym oznaczeniem MAX a dolnym oznaczeniem MIN. W przypadku akumulatorów z plastikowym występem w otworach do napełniania poziom elektrolitu we wszystkich ogniwach musi być równy z tym występem. Poświeć latarką do otworów do napełniania od góry.
Szerokim śrubokrętem odkręcić korki lub odpowiednio ostrożnie wycisnąć zaślepkę.
W razie potrzeby dodaj wodę destylowaną przez otwory wlewowe za pomocą lejka. Powtarzaj operację, aż elementy zostaną poprawnie wypełnione.
Wkręcić korki lub odpowiednio wcisnąć listwę uszczelniającą.
Naładuj akumulator i przetestuj go pod obciążeniem, patrz odpowiedni rozdział poniżej.
Kontrola gęstości elektrolitu
Gęstość elektrolitu wraz z pomiarem napięcia pozwala na dokładne wyciągnięcie wniosków o stanie naładowania akumulatora. Do sprawdzenia gęstości elektrolitu służy gęstościomierz z pipetą, na przykład HAZET 4650-1. Temperatura elektrolitu w akumulatorze podczas testu musi wynosić co najmniej +10°C.
Wyłączyć zapłon.
Szerokim śrubokrętem odkręcić korki lub odpowiednio ostrożnie wycisnąć zaślepkę.
Zanurz gęstościomierz w każdym ogniwie akumulatora i zasysaj elektrolit, aż pływak gęstościomierza będzie swobodnie pływał w elektrolicie.
Im większy ciężar właściwy (gęstość) wchłoniętego elektrolitu, tym bardziej unosi się pływak.
Na skali gęstościomierza możesz określić gęstość elektrolitu wg/ml lub w stopniach Baume'a (+°Bądź). Gęstość elektrolitu musi wynosić co najmniej 1,24 g/ml. Jeśli gęstość jest mniejsza niż podana wartość, akumulator należy naładować.
Konsekwentnie sprawdzaj każde ogniwo akumulatora, wszystkie ogniwa muszą mieć tę samą gęstość elektrolitu. Maksymalna dopuszczalna różnica gęstości elektrolitu w poszczególnych ogniwach wynosi 0,04 g/ml. W przeciwnym razie uznaje się, że bateria jest uszkodzona.
Wkręcić korki lub odpowiednio wcisnąć listwę uszczelniającą.
Akumulator jest konwencjonalny i bezobsługowy
Test baterii pod obciążeniem
Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora. Nie odłączaj przewodów akumulatora.
Uruchom silnik i odczytaj odczyt woltomierza.
Podczas uruchamiania silnika napięcie przy całkowicie naładowanym akumulatorze nie powinno spaść poniżej 10 woltów (przy temperaturze elektrolitu około +20°С).
Jeśli napięcie natychmiast spadnie, a ponadto w ogniwach akumulatora stwierdzono inną gęstość elektrolitu, należy stwierdzić, że jest uszkodzony.
Test napięcia obwodu otwartego
Stan akumulatora można sprawdzić mierząc napięcie poprzez podłączenie woltomierza do jego biegunów.
Odłącz akumulator, patrz rozdział «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
Przed badaniem należy odłączyć akumulator na co najmniej dwie godziny.
Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora i zmierz napięcie.
Wnioski na podstawie wyników pomiarów:
- 12,7 V lub więcej — akumulator w dobrym stanie:
- mniej niż 12,7 V - akumulator jest w złym stanie, należy go naładować lub wymienić.
Podłącz przewody do akumulatora.
przewód dodatni (+) i przewód uziemiający (-) podłączyć do akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Komentarze gości