Schemat włączenia przekaźnika rozrusznika / trakcji
Jeśli przekaźnik jazdy -1- jest uszkodzony, koło zębate rozrusznika -2- nie dochodzi do koła koronowego koła zamachowego i rozrusznik nie może obracać wałem korbowym silnika.
Zainstalowany czek
Warunek wstępny testu: Akumulator jest w pełni naładowany.
Wyłączyć zapłon.
Wyłączyć bieg, ustawić dźwignię zmiany biegów odpowiednio w położeniu neutralnym, ustawić dźwignię wyboru trybu automatycznej skrzyni biegów w położeniu P.
Podnieś samochód na kozy i zdjąć dolną osłonę silnika.
Aby przetestować, podłącz przewód pomocniczy, na przykład rozruchowy, do zacisku 50 przekaźnika trakcji (cienki przewód do wyłącznika zapłonu).
Drugi koniec przewodu pomocniczego podłączyć na krótko do zacisku 30 (gruby przewód dodatni idzie do akumulatora).
W takim przypadku rozrusznik należy szybko rzucić do przodu. Jeśli tak nie jest, wymień przekaźnik trakcji.
Inspekcja w stanie zdemontowanym
Warunek wstępny testu: Akumulator jest w pełni naładowany.
wyjąć rozrusznik, patrz poprzedni rozdział.
Podłącz obudowę rozrusznika do bieguna ujemnego za pomocą przewodu rozrusznika (-) bateria.
Podłącz drugi przewód rozruchowy do bieguna dodatniego (+) bateria.
Drugi koniec drugiego przewodu pomocniczego podłączyć na krótko do zacisku 50 przekaźnika trakcji.
W takim przypadku rozrusznik należy szybko rzucić do przodu. Jeśli tak nie jest, wymień przekaźnik trakcji.
Komentarze gości