Uwaga dotycząca bezpieczeństwa: W pojeździe wytwarzane są wysokie napięcia, na przykład w układzie zapłonowym lub podczas używania lamp ksenonowych. Dlatego osoby z rozrusznikiem serca nie powinny wykonywać żadnych prac przy instalacji elektrycznej.
Podczas sprawdzania układu elektrycznego kierowca w dokumentach technicznych za każdym razem napotyka takie pojęcia, jak napięcie, prąd i rezystancja. Napięcie jest mierzone w woltach (W), natężenie prądu - w amperach (A) a rezystancja jest w omach (Om). Napięcie w odniesieniu do samochodu jest zwykle rozumiane jako napięcie akumulatora. W tym przypadku mówimy o stałym napięciu około 12 woltów. Wartość napięcia zależy od stopnia naładowania akumulatora i temperatury otoczenia i może wynosić od 10 do 13 woltów. Jednak napięcie pokładowe jest generowane przez generator, a przy średniej prędkości obrotowej silnika napięcie to wynosi około 14 woltów. pojęcie «obecna siła» w dziedzinie elektryki samochodowej jest stosunkowo rzadkie. Wartość prądu jest wskazana np. na bezpiecznikach, a wartość ta odpowiada maksymalnemu prądowi w obwodzie elektrycznym, przy którym bezpiecznik się nie przepala i obwód nie jest pozbawiony napięcia.
Przepływając przez obwód elektryczny, prąd musi pokonać opór. Rezystancja zależy między innymi od takich czynników jak przekrój i długość przewodu, jego materiał oraz przewodność elektryczna. Jeśli rezystancja jest zbyt wysoka, układ elektryczny ulegnie awarii. Na przykład rezystancja przewodów wysokiego napięcia nie powinna być zbyt wysoka, w przeciwnym razie niemożliwe jest uzyskanie iskry elektrycznej o wystarczającej sile, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną, a tym samym stwarza warunki do działania silnika benzynowego.
Uwaga: Przed przystąpieniem do prac przy instalacji elektrycznej należy koniecznie odłączyć przewód uziemiający (-) bateria. Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się z instrukcjami zawartymi w rozdziale «Wyjmowanie i instalowanie baterii». Jednocześnie prace przy instalacji elektrycznej obejmują również rozłączanie i podłączanie przewodów elektrycznych w miejscach złączy.
Komentarze gości