Ponieważ rozrusznik pobiera dużo prądu podczas uruchamiania silnika, podczas serwisowania silnika należy zwrócić uwagę na idealne połączenie przewodów. Usunąć korozję na połączeniach przewodów i nasmarować styki kwasoodpornym smarem ochronnym.
Uwaga: w zależności od modelu silniki benzynowe samochodów są wyposażone w różne rozruszniki.
Silnik benzynowy/rozrusznik 1
Wycofanie
Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód masowy od akumulatora (-).
Uwaga: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Poluzuj nakrętkę -3- na dole rozrusznika i wyjmij uchwyt złącza -1-.
Usuń sworzeń -2-.
Odpiąć zacisk 50 i odłączyć wtyczkę -1-.
Zdjąć zaślepkę -2- i odkręcić przewód -3- przekaźnika trakcji z zacisku 30.
Poluzować nakrętkę -5-, odłączyć przewód uziemiający -4- i odkręcić kołek znajdujący się pod spodem.
Wyjąć rozrusznik z komory silnika w dół.
Instalacja
Zamontować rozrusznik od dołu, dokręcić górne i dolne kołki momentem 60 Nm. Dokręcić mocowanie przewodów do rozrusznika momentem 15 Nm, podłączyć do zacisku 50 i zamocować wtyczkę.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silnik benzynowy/rozrusznik 2
Wycofanie
Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód masowy od akumulatora (-).
Uwaga: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Odpiąć zacisk 50 i odłączyć wtyczkę -3-.
Zdjąć zaślepkę -2- i odkręcić przewód -1- przekaźnika trakcji z zacisku 30.
Poluzować nakrętkę -5-, odłączyć przewód uziemiający -7- i odkręcić kołek -6- znajdujący się pod spodem.
Odkręć śrubę -8- i wyciągnij rozrusznik w dół z komory silnika.
Instalacja
Zamocuj rozrusznik od dołu i dokręć mocowanie momentem 60 Nm.
Dokręcić mocowanie przewodów do rozrusznika momentem 15 Nm, podłączyć do zacisku 50 i zamocować wtyczkę.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silnik wysokoprężny
Wycofanie
Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód masowy od akumulatora (-).
Uwaga: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Odpiąć zacisk 50 i odłączyć wtyczkę -1-.
Zdejmij zaślepkę -2- i odkręć przewód przekaźnika trakcji od zacisku 30.
W razie potrzeby odkręcić uchwyt -1- przewodu płynu chłodzącego.
Odkręcić śruby dwustronne -strzałki- i wyjąć rozrusznik z komory silnika ku dołowi.
Instalacja
Zamocuj rozrusznik od dołu i dokręć mocowanie momentem 60 Nm.
Dokręcić mocowanie przewodu do rozrusznika momentem 15 Nm, podłączyć do zacisku 50 i zabezpieczyć wtyczkę.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości