- 1. Regulator prędkości wentylatora
- 2. Wskaźnik prędkości wentylatora
- 3. Wskaźnik temperatury zewnętrznej
- 4. Wskaźnik odszraniania przedniej szyby
- 5. Wskaźnik trybu recyrkulacji
- 6. Wskaźnik rozdziału powietrza
- 7. Wskaźnik trybu automatycznego
- 8. Ustaw wskaźnik temperatury
- 9. Wskaźnik trybu ekologicznego
- 10. Ustawić regulator temperatury
- 11. Odszraniać przednią szybę
- 12. Przycisk automatyczny
- 13-15. Przyciski dystrybucji powietrza
- 16. Przycisk ekonomiczny
- 17. Przycisk włączania trybu recyrkulacji
Climatronic automatycznie utrzymuje wybraną temperaturę w kabinie pasażerskiej. W tym celu oprócz temperatury automatycznie sterowana jest prędkość wentylatora i rozkład strumieni powietrza w kabinie.
System uwzględnia również promieniowanie słoneczne, co zmniejsza potrzebę ręcznej regulacji.
Zalecamy następujące ustawienia dla wszystkich pór roku. Ustaw temperaturę na 22°C i naciśnij przycisk AUTO. Jeżeli powietrze nie wymaga chłodzenia, należy nacisnąć przycisk ECON. Taka instalacja pozwala szybko osiągnąć komfortowe warunki w kabinie.
Operacja systemowa
Po włączeniu zapłonu system zaczyna działać automatycznie. Na wyświetlaczu pojawiają się wartości 2, 3, 7 i 8.
Jeśli ustawienia są dokonywane w trybie automatycznym, są one zapamiętywane do momentu wyłączenia zapłonu. Tylko tryb recyrkulacji zostaje anulowany po 20 minutach.
Ustawienia trybu automatycznego można zmienić, naciskając dowolny przycisk. Aby przełączyć ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita, naciśnij i przytrzymaj przycisk 16, a następnie naciśnij przycisk 12. Wyświetlacz pokaże temperaturę w odpowiedniej jednostce.
Uwagi dotyczące trybu automatycznego (AUTO)
Temperaturę wnętrza można łatwo ustawić obracając pokrętło 10. Wybrana wartość zostaje zapamiętana do momentu wybrania innej temperatury. Temperaturę w kabinie można ustawić w zakresie od +18°С do +29°С. W tym zakresie jest on regulowany automatycznie. Jeżeli wybrana temperatura jest niższa niż +18°C, na wyświetlaczu pojawi się komunikat L0 (Niski). Jeżeli wybrana temperatura jest wyższa niż +29°C, na wyświetlaczu pojawi się komunikat HI (wysoki). W takich przypadkach system działa z maksymalnym chłodzeniem lub ogrzewaniem. Temperatura nie jest regulowana.
W niektórych przypadkach system wykazuje nieoczekiwane właściwości. Na przykład po uruchomieniu zimnego silnika powietrze z układu kierowane jest głównie na nogi. Chociaż jest to zrozumiałe - wilgotne powietrze nie dostaje się do szyby, a szyba nie paruje.
Odchylenia od trybu automatycznego
W prawie wszystkich przypadkach tryb automatyczny zapewnia najbardziej komfortowe warunki w kabinie przez cały rok. Jednak w niektórych przypadkach może być konieczna zmiana ustawień. Climatronic stara się również utrzymać tryb automatyczny w takich sytuacjach.
Prędkość wentylatora i odpowiadającą jej prędkość powietrza można zmieniać, obracając pokrętło 1. Prędkość przepływu powietrza jest pokazywana na wyświetlaczu jako liczba grubych pionowych linii.
Naciskając przycisk 11
- Tryb ECON jest wyłączony
- tryb recyrkulacji powietrza jest wyłączony
- wybita przednia szyba i boczne szyby (jeżeli boczne owiewki są skierowane w stronę okien).
Rozkład strumieni powietrza w kabinie pasażerskiej można zmieniać, naciskając przyciski 13,14 i 15. Przyciski 11, 13,14 i 15 można używać w dowolnej kombinacji.
Przycisk 16 (ECON) wyłącza tryb chłodzenia, chociaż grzanie jest regulowane automatycznie. Tryb ECON·można również wyłączyć, naciskając przycisk 11. Aby włączyć tryb ECON, należy nacisnąć przycisk 16. Należy pamiętać, że po włączeniu trybu ECON żądana temperatura nie może być niższa niż temperatura otoczenia. Kombinacja trybów ECON i recyrkulacji jest możliwa tylko wtedy, gdy najpierw naciśnie się przycisk 17, a następnie 16.
Recyrkulację powietrza można włączyć, naciskając przycisk 17. Na wyświetlaczu pojawi się symbol 5.
Gdy włączony jest tryb recyrkulacji, wnętrze jest odizolowane od otaczającego powietrza, co pozwala pozbyć się kurzu z zewnątrz czy nieprzyjemnych zapachów. Praca w trybie recyrkulacji pozwala na przyspieszenie ogrzewania powietrza w kabinie. Nie zaleca się jednak długotrwałego korzystania z recyrkulacji i należy jak najszybciej powrócić do trybu pracy instalacji z dopływem powietrza zewnętrznego. Po wyłączeniu trybu recyrkulacji system działa w zwykły sposób - powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny pasażerskiej.
Nie palić w kabinie przy włączonej recyrkulacji powietrza, ponieważ w takim przypadku powietrze z kabiny dostaje się do parownika i gromadzą się w nim osady o nieprzyjemnym zapachu. Możesz się ich pozbyć tylko poprzez wymianę parownika.
Komentarze gości