Specyfikacje silnika

Silniki benzynowe

Model silnika	1.2	1.2	1.4	1.4 FSI	1.4
Data produkcji, od - do	2/02-	11/01-	11/01-	5/02-	11/01-
Oznaczenie silnika	AWY	AZQ	AUA/BBY	AXU	AUB/BBZ1)
Objętość robocza, cm3	1198	1198	1390	1390	1390
Moc, kW / KM,	40/55	47/64	55/75	63/86	74/100
przy 1/min	4750	5400	5000	5000	6000
Maks. moment obrotowy, Nm,	106	112	126	130	126
przy 1/min	3000	3000	3800	3500	4400
Średnica cylindra, mm	76,5	76,5	76,5	76,5	76,5
Skok tłoka, mm	86,9	86,9	75,6	75,6	75,6
Stopień sprężania	10,8	10,4	10,5	12,0	10,5
Liczba cylindrów/zaworów na cylinder	3/2	3/4	4/4	4/4	4/4
System zarządzania silnikiem	Simos 3PD	Simos ZPE	4MV/4AV	MED 7	4MV/4LV
Gatunek paliwa	95	95	95	98	98
Objętości tankowania, l:
System smarowania	3,0	3,0	3,2	3,5	3,2
system chłodzenia	5,6	5,6	5,6	5,6	5,6

Silniki Diesla

Model silnika	1.4 PD-TDI	1.9 SDI	1.9 PD-TDI	1.9 PD-TDI
Data produkcji, od - do	11/01-	11/01-	11/01-	4/02-
Oznaczenie silnika	AMF/BAY	ASY	ATD/AXR	ASZ 2)
Objętość robocza, cm3	1422	1896	1896	1896
Moc, kW/KM"	55/75	47/64	74/100	96/130
przy 1/min	4000	4000	4000	4000
Maks. moment obrotowy, Nm,	195	125	240	310
przy 1/min	2200	1600	1800	1900
Średnica cylindra, mm	79,5	79,5	79,5	79,5
Skok tłoka, mm	95,5	86,4	86,4	86,4
Stopień sprężania	19,5	19,5	19,0	19,0
Liczba cylindrów/zaworów na cylinder	3/2	4/2	4/2	4/2
System zarządzania silnikiem	EDO	EDO	EDO	EDO
Gatunek paliwa, OC	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Objętości tankowania, l:
System smarowania	4,2/3,8	4,3	4,3	4,3
system chłodzenia	5,0	5,0	5,0	5,0

1) BBZ od 5.02: maksymalny moment obrotowy 128 Nm przy 4400 obr./min.

2) Najpierw tylko dla SEAT-a IBIZA, dla POLO od 12.03.

• EDC - sterowana elektronicznie pompa paliwa wysokiego ciśnienia (pompa wtryskowa).
• SDI — silnik wysokoprężny bez doładowania z bezpośrednim tworzeniem mieszanki.
• TDI — silnik wysokoprężny z doładowaniem turbiny gazowej i bezpośrednim tworzeniem mieszanki.
• PD - układ wtryskowy z dyszami pompowymi.
• FSI - system wtrysku z warstwowym tworzeniem mieszanki (bezpośredni wtrysk benzyny).
• MED - Układ wtrysku Motronic z elektryczną przepustnicą i bezpośrednim wtryskiem benzyny.
• 4AV/4MV/4LV - Układ zapłonowy i wtryskowy MAGNETI MARELLI.
• Simos 3PD/E: Simos - układ ze sterownikiem silnika Siemens: 3 - z elektrycznym napędem przepustnicy; P - z wykrywaniem obciążenia przez czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym: D - z dwoma szczelinowymi czujnikami tlenu; E - z jednym szerokopasmowym i jednym szczelinowym czujnikiem tlenu.

3-cylindrowy silnik benzynowy

Silnik AZQ o pojemności skokowej 1,2 litra i mocy 47 kW/64 KM.

• 1 - korek wlewu oleju
• 2 - wskaźnik poziomu oleju silnikowego (sonda)
• 3 - rurka prowadząca do sondy
• 4 - napęd łańcucha rozrządu
• 5 - pompa oleju
• 6 - filtr oleju
• 7 - Pasek klinowy
• 8 - sprężarka klimatyzacji
• 9 - generator
• 10 - miska olejowa
• 11 - wał mechanizmu wyważającego
• 12 - dolny czujnik tlenu
• 13 - katalizator
• 14 - górny czujnik tlenu
• 15 - zawór wydechowy
• 16 - wydechowy wałek rozrządu
• 17 - cewka zapłonowa

4-cylindrowy silnik wysokoprężny

Silnik 1,9 l PD-TDI o mocy 74/96 kW (100/130 KM)

• 1 - wałek rozrządu
• 2 - pompa wtryskowa
• 3 - pasek zębaty
• 4 - świeca żarowa
• 5 - Pasek klinowy
• 6 - wał korbowy
• 7 - pompa oleju
• 8 - wskaźnik poziomu oleju silnikowego (sonda)
• 9 - filtr oleju
• 10 - koło zamachowe
• 11 - chłodnica oleju silnikowego
• 12 - chłodnica powietrza doładowującego