Do naprawy uszkodzeń potrzebny jest lakier w tym samym kolorze, ponieważ po zakończeniu pracy nawet najmniejsza różnica w kolorze jest rzucająca się w oczy. Odcień koloru pojazdu jest identyfikowany przez numer lakieru. Numer lakieru -2- znajduje się na tabliczce znamionowej pojazdu -1-. Tabliczka znamionowa pojazdu jest dostępna zarówno we wnęce na koło zapasowe po lewej stronie, jak iw książce serwisowej.
Mogą jednak występować różnice między oryginalnym a naprawczym lakierem. Dzieje się tak dlatego, że lakier Twojego pojazdu z czasem matowieje w wyniku starzenia, promieniowania słonecznego, ekstremalnych temperatur, warunków pogodowych i chemicznego działania gazów przemysłowych. Ponadto podczas czyszczenia i pielęgnacji nieodpowiednimi materiałami może dojść do uszkodzenia lakieru, jego pigmentacji i blaknięcia.
Rodzaj powłoki lakierniczej «lizać metal» składa się z dwóch warstw: podkładu «metaliczny» i bezbarwny lakier. Podczas lakierowania przezroczystą paczkę natryskuje się na mokrą warstwę lakieru podkładowego. Niebezpieczeństwo różnic kolorystycznych podczas późniejszego lakierowania powłoki typowej «metaliczny» szczególnie duża, ponieważ ma tu wpływ nawet różnica w lepkości lakieru naprawczego i oryginalnego.
Regularne naprawianie nawet najmniejszych uszkodzeń powłoki lakierniczej ma sens, gdyż pozwala to uniknąć korozji i późniejszych poważnych napraw.
Do wyeliminowania drobnych rys i śladów uderzeń kamieni, które spowodowały jedynie rozszczelnienie wierzchniej warstwy lakieru, z reguły wystarczy ołówek lakierniczy lub tubka lakieru. Tutaj mówimy o małym opakowaniu z pędzelkiem wbudowanym w wieczko. Kredka do lakieru oferowana jest przez sklepy z akcesoriami samochodowymi.
W przypadku głębokich śladów po uderzeniach kamieni, na których widać już narośla rdzy, wyczyść je za pomocą odrdzewiacza, noża lub małego śrubokręta, aż do odsłonięcia gołego metalu. Ważne, aby takich miejsc z rdzą już nie było widać. Odrdzewiacz odnosi się do małych plastikowych tulei, które mają krótkie, przypominające drut włosie do usuwania rdzy.
Odsłonięty metal musi być idealnie suchy i odtłuszczony. W tym celu oczyść miejsca naprawy i otaczający lakier za pomocą zmywacza do silikonu.
Nałóż niewielką ilość podkładu na gołą metalową powierzchnię za pomocą cienkiego pędzla (Primer). Ponieważ podkład jest najczęściej sprzedawany w puszkach aerozolowych, spryskaj trochę podkładu na górze puszki i zanurz w nim pędzel.
Po wyschnięciu podkładu nałóż lakier kroplowy na uszkodzony obszar. W słoiczkach z lakierem kroplowym pędzelek jest już zamontowany w wieczku słoiczka. Jeśli dostępna jest tylko puszka aerozolowa z odpowiednią farbą, rozpyl trochę farby na wieczko puszki, a następnie nałóż lakier cienkim pędzlem do farb wodoodpornych. Jednocześnie nakładać tylko jedną cienką warstwę lakieru w jednej operacji roboczej, aby nie spływała. Następnie dobrze wysusz farbę. Powtarzaj proces, aż wgniecenie zostanie wypełnione, a naprawiany obszar nie będzie już tworzył zagłębień w stosunku do otaczającego lakieru.
Komentarze gości