Wycofanie
Poluzuj śruby kół, podnieś przód pojazdu i postaw go na stojakach. Zdejmij koło.
Usuń zawleczki ze wspornika, zdejmij wspornik i wyjmij sprężyny.
Zdejmij zacisk hamulca ze zwrotnicy i zawieś go na drucie.
Uwaga! Nie odłączać przewodu hamulcowego!
Obróć okładziny cierne o 90°i wyjmij je jedna po drugiej z otworu w obudowie zacisku.
Przesuń osłony tłumiące hałas na środek zacisku i zdejmij je.
Instalacja
Przed montażem sprawdź tarczę hamulcową. Wymień płytę z zadrapaniami.
Wciśnij tłoki zacisku z powrotem za pomocą narzędzia do cofania tłoka lub solidnego kawałka drewna.
Uwaga! W tym samym czasie płyn hamulcowy wlewa się do zbiornika wyrównawczego. Aby uniknąć przepełnienia zbiornika, część cieczy może wymagać wypompowania. Aby to zrobić, musisz użyć specjalnej sondy, która powinna być używana tylko do płynu hamulcowego. Nigdy nie zasysaj płynu przez wąż ustami!
Zainstaluj tłumiki hałasu (strzałka wskazuje kierunek obrotu tarczy hamulcowej).
Włóż okładziny cierne w otwór korpusu zacisku i obróć je o 90°.
Zamontować zacisk na zwrotnicy i dokręcić śruby mocujące momentem 40 Nm (4,0 kgcm). W pojazdach z przednim zawieszeniem z kolumnami: zabezpieczyć śruby mocujące zacisk za pomocą nowych podkładek zabezpieczających.
Włożyć sprężyny okładziny, ich wspornik, nowe zawleczki i zagiąć ich końce pod kątem 45° (patrz strzałka).
Po zatrzymaniu pojazdu naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby okładziny cierne znalazły się na swoim miejscu.
Komentarze gości