Ustaw przednie koła prosto.
Zamontować miernik zbieżności kół przednich na krawędzi tarczy koła na wysokości jej środka. Ustaw skalę instrumentu na zero i zaznacz punkt pomiarowy kredą.
Obróć samochód do przodu o pół obrotu kołami. Zamontować przyrząd do pomiaru zbieżności kół z tyłu na krawędzi tarczy koła w miejscu zaznaczonym kredą i zmierzyć.
Porównaj zmierzoną wartość z żądaną wartością (patrz tabela na końcu rozdziału).
Zbieżność można regulować tylko na prawym drążku kierowniczym. W tym celu poluzować wewnętrzny kołnierz mocujący i znajdującą się na nim zewnętrzną nakrętkę sześciokątną.
Ustaw zalecaną wartość zbieżności, obracając drążek kierowniczy.
Uwaga! Jeżeli zbieżność jest regulowana za pomocą optycznego urządzenia pomiarowego, należy sprawdzić, czy kierownica znajduje się w położeniu środkowym, a koła są ustawione prosto (szprychy kierownicy muszą być poziome). W przeciwnym razie należy przestawić kierownicę.
Uwaga! Jeżeli zbieżność jest regulowana za pomocą mechanicznego urządzenia pomiarowego, to podczas jazdy próbnej należy sprawdzić, czy kierownica znajduje się w położeniu środkowym podczas jazdy na wprost. Jeśli nie, przestaw to.
Zamocuj drążek kierowniczy za pomocą drążków kierowniczych i nakrętek zabezpieczających.
Komentarze gości