Badanie
Uruchom silnik i ustaw prędkość na około 1000 obr./min. Odczytaj odczyty kąta stanu zamkniętego styków.
Zwiększ prędkość około 2 razy. W takim przypadku wskazówka przyrządu pomiarowego nie powinna odbiegać od poprzedniego odczytu o więcej niż±1°. Większe odchylenie wskazuje na zużycie wałka dystrybutora zapłonu. W takim przypadku należy wymienić rozdzielacz zapłonu.
Porównaj zmierzoną wartość z żądaną wartością.
Wymagana wartość: 44-50° (50-56%); Dopuszczalne granice: 46-58° (46-64%).
Oznacza to, że nowe styki wyłącznika należy wyregulować do wymaganej wartości, a używanych styków nie należy regulować, o ile kąt zamknięcia mieści się w dopuszczalnych granicach.
Modyfikacja
Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu i jej suwak.
Poluzować śrubę mocującą "A" na styku przerywacza. Przy prędkości początkowej (obroty silnika za pomocą rozrusznika) śrubokrętem zmieniać odległość między stykami, aż przyrząd pomiarowy wskaże prawidłową wartość kąta ich stanu zwartego (44-50°).
Dokręć śrubę mocującą i sprawdź, czy kąt jest poza tolerancją.
Ponownie zmontuj rozdzielacz zapłonu i ponownie sprawdź kąt stanu zamkniętego styków przy pracującym silniku.
Dostosuj czas zapłonu.
Komentarze gości