Demontaż i montaż rozdzielacza zapłonu

Demontaż rozdzielacza zapłonu jest konieczny tylko podczas przeprowadzania jego remontu lub demontażu silnika. Styki wyłącznika są wymieniane z zainstalowanym dystrybutorem.

Wycofanie

Za pomocą śrubokręta naciśnij zaciski na pokrywie dystrybutora zapłonu i zdejmij jej pokrywę.

Odłącz przewód podciśnieniowy od rozdzielacza zapłonu.

Odłącz przewody od dystrybutora zapłonu.

Poluzuj nakrętkę mocującą wspornik rozdzielacza zapłonu do skrzyni korbowej. Wyjmij dystrybutora.

Instalacja

Ustawić pierwszy cylinder w pozycji odpowiadającej momentowi zapłonu. W tym przypadku wielowypust wałka rozdzielacza znajdujący się pośrodku jest prostopadły do osi wzdłużnej silnika i jest przesunięty w kierunku koła pasowego (patrz dolna strzałka).

Obróć wał korbowy silnika za pasek klinowy, aby wskaźnik kąta wyprzedzenia zapłonu na kole pasowym pokrywał się ze złączem skrzyni korbowej silnika (patrz strzałka po prawej stronie).



Podczas instalowania rozdzielacza zapłonu obróć jego wałek na suwak, tak aby środek styku suwaka był skierowany w stronę znaku pierwszego cylindra znajdującego się na obudowie rozdzielacza. Podczas instalowania rozdzielacza zapłonu element łączący wału jest wkładany w wielowypust napędu dystrybutora.


Podłącz rozdzielacz zapłonu.

Podłącz wąż podciśnienia do rozdzielacza, podłącz przewody do cewki zapłonowej.

Zainstaluj styki wyłącznika.

Dostosuj czas zapłonu.