Wymontowanie, zamontowanie i sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju jest montowany w skrzyni korbowej i służy do wykrywania zbyt niskiego ciśnienia oleju w silniku. Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej dopuszczalnego limitu, zapali się odpowiednia lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej. Gdy silnik nie pracuje, nie ma ciśnienia oleju, więc zaraz po włączeniu zapłonu ta lampka się zapala.

Po uruchomieniu silnika pompa oleju zaczyna pracować i wzrasta ciśnienie oleju. Przełącznik wewnątrz czujnika wyłącza się, a lampka kontrolna gaśnie, wskazując, że ciśnienie jest wystarczające. Jeżeli lampka ostrzegawcza zapala się na krótko podczas ostrych zakrętów samochodu, zwykle oznacza to niewystarczający poziom oleju w misce olejowej.

Demontaż i instalacja

Odłącz przewód elektryczny od czujnika ciśnienia oleju i odkręć czujnik.

Podczas montażu ostrożnie wkręcić czujnik i dokręcić momentem 10 Nm (1,0 kgcm).

Badanie

Wkręcić manometr kontrolny z adapterem w miejsce czujnika ciśnienia oleju.



Podłącz próbnik do wyłącznika ciśnieniowego oleju i zacisku 15 cewki zapłonowej.

Włącz zapłon. Lampka kontrolna powinna się zaświecić. W przeciwnym razie wymień czujnik.


Uruchom silnik, powoli zwiększaj prędkość, zwiększając w ten sposób ciśnienie oleju. Przy ciśnieniu 0,15-0,45 bara (bankomat) lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej powinna zgasnąć.

Jeszcze bardziej zwiększyć prędkość obrotową silnika Przy około 2000 obr./min i temperaturze oleju około 80°C minimalne ciśnienie oleju musi wynosić 2,0 bary (bankomat).

Jeśli ciśnienie oleju przy tych prędkościach nie osiąga określonej wartości, oznacza to zużycie łożysk wału korbowego.