Demontaż i montaż silnika

Przed demontażem zdemontowany silnik należy najpierw dokładnie wyczyścić, a następnie rozmontować w kolejności opisanej poniżej.

Spuścić olej silnikowy.

Zdejmij przednią osłonę silnika.

Zdejmij tłumik.

Wymontować obudowę wentylatora i alternator.

Wyjmij gaźnik.

Wymontuj kolektor dolotowy z podgrzewaczem.

Odłącz wymiennik ciepła po lewej i prawej stronie.

Zdemontować wspornik alternatora wraz z szyjką wlewu oleju.

Zdejmij pokrywy cylindrów po lewej i prawej stronie.

Zdejmij koło pasowe paska klinowego.

Wymontować wał napędowy dystrybutora zapłonu.

Wymontować chłodnicę oleju.

Zdemontować pokrywę głowicy cylindrów i wałki dźwigni zaworów.


Zdejmij głowicę cylindrów.

Wymontować cylindry i tłoki.

Usuń sprzęgło.

Usuń koło zamachowe.

Wymontować pompę olejową i filtr oleju.

Zdemontować miskę olejową.

Wymontować wałek rozrządu i wał korbowy wraz z korbowodami.

Procedura wykonywania dalszych prac związanych z demontażem silnika została opisana bardziej szczegółowo poniżej. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.