Wycofanie
Aby wyjąć silnik, pojazd należy podnieść z tyłu o około 1 m i podeprzeć niezawodnymi wspornikami.
Podnieś tylne siedzenie i odłącz terminal "szerokie rzesze" z akumulatora.
Odłącz kanały powietrzne od filtra powietrza 2 i odkręć śruby mocujące od dołu. Wyjmij filtr i przykryj gaźnik czystą, niestrzępiącą się szmatką.
Odłącz przewody elektryczne 3 od alternatora, cewki zapłonowej, rozrusznika automatycznego, elektrozaworu regulacji prędkości biegu jałowego i czujnika ciśnienia oleju.
Odłącz łącznik przyspieszacza 4 od gaźnika i wyjmij rurkę prowadzącą z obudowy wentylatora.
Uwaga! Nie zgubić tulei montażowej!
Odkręcić nakrętki 5 z dwóch górnych śrub 3* z wentylatorem. W takim przypadku asystent musi przytrzymać śruby.
Podnieś samochód i umieść go na stojakach.
Poluzuj zacisk sprężynowy na przewodzie powietrza ogrzewania 6 i odłącz przewód powietrza. Odłącz lewy i prawy pręt grzejny 7.
Odłącz przewód paliwowy 8 i zatkaj go drewnianą zatyczką.
Odkręć śruby 9 mocowania silnika w lewym górnym rogu.
Wyciągnij łącznik przyspieszacza z rury prowadzącej.
Umieść podnośnik pod skrzynią korbową i lekko podnieś silnik.
Poluzuj nakrętki 11 dolnych śrub mocowania silnika.
Odsuń silnik od skrzyni biegów i opuść go, uważając, aby nie uszkodzić wałka wejściowego i tarczy sprzęgła.
Instalacja
Przed montażem silnika dokładnie wyczyść obudowę skrzyni biegów i obudowę koła zamachowego silnika (Nie myj łożyska wyciskowego sprzęgła benzyną ani innymi środkami!).
Sprawdź łożysko wyciskowe sprzęgła pod kątem zużycia i wymień w razie potrzeby. Nałożyć niewielką ilość pasty na bazie M0S2 na plastikowy pierścień.
Nasmaruj tuleje wałka rozrusznika niewielką ilością smaru.
Nałożyć warstwę pasty na bazie M0S2 na wypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.
Notatka. Aby sprawdzić lub wycentrować tarczę sprzęgła, patrz rozdział "Sprzęgło".
Włączyć 1. bieg, aby wał wejściowy skrzyni biegów nie mógł się obracać.
Zainstaluj silnik na podnośniku. Montaż silnika można również przeprowadzić przy użyciu grubej deski o szerokości około 50 cm.W takim przypadku do podnoszenia będzie potrzebnych co najmniej dwóch asystentów.
Poinstruuj asystenta, aby uniósł silnik i jednocześnie skierował go od góry do komory silnika. Montaż urządzenia należy przeprowadzić z dużą ostrożnością, aby nie uszkodzić tarczy sprzęgła, łożyska oporowego sprzęgła oraz wałka wejściowego skrzyni biegów. Wsuń silnik na skrzynię, obracając kołem pasowym, aby obrócić wał korbowy i włóż wał wejściowy do tarczy sprzęgła.
Uwaga! Włóż linkę przyspieszenia do rury prowadzącej obudowy dmuchawy przed podłączeniem silnika do skrzyni biegów.
Dociśnij silnik do skrzyni biegów, włóż górne śruby mocowania silnika i dokręć je, a następnie zrób to samo z dolnymi śrubami.
Podłącz kanały powietrzne nagrzewnicy i pręt przepustnicy powietrza.
Podłącz przewód paliwowy.
Sprawdź działanie sprzęgła (patrz rozdział "Sprzęgło").
Opuść pojazd i podłącz przewody elektryczne.
Wsuń rurkę prowadzącą linki przyspieszenia do obudowy wentylatora i dokręć tuleję montażową. Podłącz kabel akceleratora (Patrz sekcja "Wymiana linki przyspieszenia").
Zainstaluj filtr powietrza.
Sprawdź poziom oleju w misce olejowej silnika.
Wyreguluj zapłon (Patrz sekcja "Sytem zapłonu").
Komentarze gości