Wymiana układu wydechowego

Wycofanie

Przed demontażem wszystkie połączenia gwintowane tłumika należy potraktować środkiem rozpuszczającym rdzę.

Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach.

Zdejmij tylną osłonę silnika (Patrz sekcja "Demontaż i montaż tylnej osłony silnika").

Wykręć po 2 śruby z obu kołnierzy rur podgrzewania rury wydechowej.

Poluzuj 2 zaciski łączące wymiennik ciepła i tłumik.

Zdejmij lewy i prawy zacisk mocujący tłumik do rur wydechowych wymiennika ciepła.

Odkręć 2 nakrętki sześciokątne po lewej i prawej stronie kolektora wydechowego głowicy cylindrów.

Wymontować wlot powietrza podgrzewacza gaźnika.

Zwolniony tłumik jest najpierw odciągany do tyłu, a następnie usuwany w dół.

Instalacja

Aby zainstalować, użyj nowego zestawu naprawczego układu wydechowego z nowymi uszczelkami, zaciskami i śrubami. Zestawy naprawcze (N 111 298 009 A) dostępne we wszystkich warsztatach VW/Audi.

Usunąć pozostałości rdzy i uszczelnienia z rur wydechowych wymiennika ciepła. Obie rury tłumika wraz z kołnierzami służącymi do nakładania obejm nie mogą posiadać wgnieceń.

Stary tłumik można ponownie zamontować tylko wtedy, gdy jego korpus nie jest zardzewiały.

Umieścić nowe uszczelki na kołnierzach głowicy cylindrów, nasunąć tłumik od tyłu na przyłącze rurowe.

Zamontować wlot powietrza podgrzewacza gaźnika.

Używanie do mocowania połączeń "kolektor wydechowy-głowica" nowe nakrętki samozabezpieczające, dokręć je równomiernie momentem 20 Nm (2,0 kgcm).

Umieścić nowe pierścienie uszczelniające po lewej i prawej stronie między wymiennikiem a tłumikiem, założyć obejmy zaciskowe i dokręcić śruby mocujące.


Zamontować zaciski zaciskowe po lewej i prawej stronie między tłumikiem a wymiennikiem ciepła.

Zamontować nowe uszczelki po lewej i prawej stronie między kołnierzami kolektora dolotowego a rurami podgrzewania, ostrożnie dokręcić śruby.

Zamontować tylną osłonę silnika.