Wycofanie
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewody elektryczne od automatycznego rozrusznika i zaworu odcinającego mieszankę paliwowo-powietrzną.
Odłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe od gaźnika.
Odłącz łącznik przyspieszacza, odkręć śrubę mocującą.
Za pomocą klucza nasadowego 13 mm wykręć dwie śruby z łbem sześciokątnym z dolnej części kołnierza kolektora dolotowego.
Wyjmij gaźnik i uszczelkę.
Zamknij wlot rury wlotowej czystą szmatką.
Instalacja
Uwaga! Użyj nowej uszczelki między kołnierzem a kolektorem dolotowym.
Połóż uszczelkę, zainstaluj gaźnik i lekko dokręć śruby mocujące.
Włóż łącznik przyspieszacza w śrubę zaciskową i wyreguluj łącznik.
Podłącz przewody elektryczne do automatu rozruchowego i zaworu odcinającego mieszankę paliwowo-powietrzną.
Podłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe; Zabezpiecz przewody paliwowe opaskami zaciskowymi. Uwaga! Użyj zacisków N 023 558.1.
Zainstaluj filtr powietrza.
Dostosuj prędkość biegu jałowego (patrz sekcja poniżej "Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego").
Komentarze gości