Zbiornik paliwa znajduje się przed przednią osią. Ilość paliwa w zbiorniku jest wskazywana przez wskazówkę. Zbiornik wyposażony jest w system wentylacji.
Pompa paliwa nie wymaga konserwacji. Filtr siatkowy znajdujący się w jego górnej części należy wyjmować co 15 000 km i myć w benzynie.
Od czasu do czasu należy sprawdzić iw razie potrzeby skorygować obroty biegu jałowego silnika, dostosowując je do zmieniających się warunków atmosferycznych lub ukształtowania terenu (np. duża wysokość). Jednocześnie należy upewnić się, że działa automatyczny start.
Zmiany w fabrycznych ustawieniach gaźnika (na przykład zmiana odrzutowców itp.) prawie zawsze prowadzą do zakłóceń w pracy systemu elektroenergetycznego i dlatego nie powinny być wykonywane samodzielnie.
Uwaga! Śruby gaźnika, za pomocą których można zmieniać skład spalin, muszą być zamknięte na ingerencję z zewnątrz. Śruby są wyposażone w uszczelki, które pękają po wykręceniu. Plomby zabezpieczające są usuwane za pomocą śrubokręta lub szczypiec. Po regulacji śruby należy ponownie uszczelnić.
Notatka. Z reguły śruba do regulacji zawartości CO w spalinach, śruba ogranicznika obrotów biegu jałowego silnika oraz śruba do ograniczenia luzu przepustnicy są uszczelnione.
Komentarze gości