Wycofanie
Zaznacz położenie klocków hamulcowych, jeśli mają być używane. Muszą być montowane z powrotem w tych samych miejscach, w przeciwnym razie nastąpi nierównomierny rozkład sił hamowania między kołami!
1. Zdejmij koła.
2. Odłącz złącze elektryczne (1) przewód czujnika zużycia klocków.
3. Zdejmij zaślepki (strzałki).
4. Odkręć i wyjmij obie prowadnice (strzałki) z zacisku hamulcowego.
5. Zdemontować zacisk hamulca i obwiązać go drutem tak, aby swoim ciężarem nie uszkodzić przewodu hamulcowego.
6. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku.
7. Oczyść zacisk.
Do czyszczenia zacisku hamulca używaj wyłącznie alkoholu.
Instalacja
Przed wciśnięciem tłoka do cylindra za pomocą specjalnego urządzenia należy odpompować część płynu hamulcowego ze zbiorniczka. Uzupełnianie płynu hamulcowego w miarę zużywania się klocków hamulcowych pomoże uniknąć wycieków płynu i wynikających z tego uszkodzeń.
1. Wciśnij tłok do zacisku.
2. Włóż wewnętrzną podkładkę do zacisku przed zamontowaniem zacisków sprężynowych (strona tłoka) (1) i blok zewnętrzny (2).
But wewnętrzny (strona tłoka) posiada duży klips sprężynowy (1).
But zewnętrzny ma mały ustalacz sprężyny (2) (czarny kolor).
3. Zamontować zacisk wraz z klockami na zacisku hamulca. Podczas montażu zacisk należy najpierw oprzeć o dolną część wspornika.
4. Za pomocą dwóch prowadnic przykręć zacisk hamulca do wspornika (patrz ryc. VC7.007).
5. Trzpień zacisku hamulca musi znajdować się za prowadnicą zacisku hamulca!
6. Załóż obie zaślepki ochronne.
7. Podłącz złącza kabla czujnika zużycia okładzin.
8. Zainstaluj koła.
Moment dokręcania: prowadnice do zacisku hamulca: 30 Nm.
Komentarze gości