Demontaż i montaż kierownicy

Uwaga!

• Przed wyjęciem poduszki powietrznej wyłącz zasilanie sieci pokładowej pojazdu, a następnie odczekaj co najmniej 1 minutę.
• Podczas zdejmowania kierownicy należy zachować szczególną ostrożność podczas wyjmowania poduszki powietrznej kierowcy.
• Demontaż i ponowny montaż poduszki powietrznej może pogorszyć działanie systemu, co może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
• Nieprawidłowe podłączenie przewodów poduszki powietrznej może spowodować aktywację poduszki powietrznej. Jeśli w złączach zostanie wykryta usterka, wymień wiązkę przewodów.
• Nie używaj omomierza do testowania poduszki powietrznej, ponieważ może to spowodować aktywację poduszki powietrznej. Aby to zrobić, musisz skorzystać z systemu diagnostyki pokładowej na stacji paliw.
• Podczas przenoszenia poduszki powietrznej trzymaj ją tak, aby strona robocza nie była skierowana w Twoją stronę.
• Nie kładź poduszki powietrznej do góry nogami, ponieważ w przypadku przypadkowego wyzwolenia korpus poduszki powietrznej może zostać wyrzucony przez poduszkę powietrzną, która rozwinie się w dowolnym kierunku i spowodować obrażenia.

Wycofanie

1. Przed zdjęciem kierownicy wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.

2. Odłącz złącze (1) od złącza współpracującego (2) obrotowy styk (patrz ryc. VC6. 001).



3. Wyśrodkuj kierownicę (koła muszą być proste).


4. Poluzuj śrubę (3).

Instalacja

1. Zamontuj kierownicę na wale kolumny kierownicy tak, aby oznaczenia środkowego położenia kierownicy i kolumny kierownicy były widoczne (strzałki) dopasowane.

2. Złącze i występy obrotowego złącza stykowego należy zamontować w odpowiednich otworach w piaście kierownicy.

3. Podłącz złącze (1) do odpowiednika (2).

4. Zamocuj kierownicę za pomocą śruby (3), dokręcić śrubę momentem 50 Nm. (Śrubę można dokręcić nie więcej niż 5 razy).

5. Zaznacz śrubę punktakiem.