Charakterystyka techniczna silników wysokoprężnych 1,9 l i 2,0 l

Z poniższych charakterystyk silników widać, że firma produkcyjna przygotowała 5 odmian silników Diesla różniących się objętością, mocą i wydajnością środowiskową. Silniki mają wspólną część mechaniczną, a silniki BJB (1.9 turbodoładowany) i BDJ (2,0) zostały wprowadzone do produkcji w tym samym czasie, a następnie w tym samym czasie zmodernizowane, co zaowocowało wypuszczeniem silników BLS (1.9 turbodoładowany) i BST (2,0). Następnie turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1,9 litra otrzymał kolejną modyfikację: BSU.

Silniki wysokoprężne 1,9 l z literami kodowymi BJB, BLS, BSU

* W zależności od wyposażenia pojazdu.

Silniki wysokoprężne 2.0L o kodach BDJ, BST