Szczegóły układu recyrkulacji spalin

Uwaga!

• Recyrkulacja spalin jest kontrolowana przez jednostkę sterującą układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego (3248) z zaworem EGR (N18) oraz sterowany przez niego podciśnieniowy zawór recyrkulacji spalin.
• zawór EGR (N18) znajduje się na osłonie z przodu silnika.
• Podczas przesuwania trzpienia o stożkowym kształcie mechanicznego zaworu recyrkulacji spalin zmienia się powierzchnia przepływu otworu doprowadzającego spaliny.
• Dzięki regulacji skoku można zrealizować dowolne położenie zaworu.
• Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić na nowe.

2.0L BDJ Diesel Części EGR

Wykaz części i zespołów wraz z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych do rysunku VC3.107:
1. Kolektor dolotowy z silnikiem przepustnicy (V157):
- dokręcić śruby mocujące momentem 22 Nm.
2. Zawór EGR (N18).
3. Zawór recyrkulacji spalin.
4. Śruby mocujące zawór: 20 Nm.
5. Uszczelka:
- podczas montażu wymienić na nowy.
6. Zacisk: 10 Nm.
7. Rura łącząca.
8. Podkładka uszczelniająca.
9. Kolektor wydechowy z katalizatorem.

2.0L BST Diesel Części EGR

Wykaz części i zespołów wraz z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych do rysunku VC3.108:
1. Kolektor dolotowy z silnikiem przepustnicy (V157):
- dokręcić śruby mocujące momentem 22 Nm.
2. Zawór EGR (N18).
3. Zawór recyrkulacji spalin.
4. Śruby mocujące zawór: 20 Nm.
5. Uszczelka:
- podczas montażu wymienić na nowy.
0. Podkładka uszczelniająca.
7. Zacisk: 10 Nm.
8. Kolektor wydechowy z katalizatorem.
9. Śruba do mocowania wymiennika ciepła układu recyrkulacji spalin: 10 Nm.
10. Wymiennik ciepła układu recyrkulacji spalin.

Schemat podłączenia węża próżniowego