Demontaż i montaż pompy płynu chłodzącego

Wycofanie

1. Spuść płyn chłodzący.

2. Zdejmij pasek wielorowkowy.

3. Zdejmij osłonę (2).

4. Zdejmij napinacz (1) pasek wielorowkowy.

5. Zdejmij górną część obudowy rozrządu.

6. Poluzuj nakrętkę mocującą rolkę napinającą paska zębatego i zdejmij pasek zębaty z koła pasowego wałka rozrządu.



7. Zdejmij środkową część osłony paska zębatego (strzałki).

Uwaga!

• Koło pasowe wielorowkowe i dolna osłona paska zębatego nie muszą być demontowane.
• Nie zdejmuj paska zębatego z koła pasowego wału korbowego.
• Przed wyjęciem pompy płynu chłodzącego należy przykryć pasek czystą szmatką, aby zapobiec przedostaniu się na niego płynu chłodzącego.

8. Odkręć śruby mocujące (1) pompę płynu chłodzącego i wyjmij pompę (2).

9. Zdejmij o-ring (3).

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Momenty dokręcania:

• Pompa płynu chłodzącego do bloku cylindrów: 15 Nm.
• Środkowa część osłony paska zębatego do bloku cylindrów: 10 Nm*.
• Napinacz paska wielorowkowego do wspornika akcesoriów: 23 Nm.

* Zastosuj blokadę wątków