Uwaga! Jeśli podczas naprawy silnika w oleju silnikowym znajdzie się duża ilość opiłków metalu i innych produktów zużycia, może to wskazywać na uszkodzenie korbowodu lub głównych łożysk wału korbowego. Aby uniknąć późniejszych uszkodzeń po pracach naprawczych, konieczne jest:
- dokładnie oczyść kanały olejowe;
- wymienić filtr oleju;
- wymienić dysze chłodzące tłoka (jeśli są zainstalowane);
- wymienić chłodnicę oleju.
Wykaz części i zespołów wraz z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych do rysunku VC2.132:
1. Koło pasowe wału korbowego (pasek klinowy napędu pomocniczego).
2. Śruba: 10 Nm, dokręcić o 90° (1/4 obrotu):
- przy montażu silnika wymienić śrubę na nową.
3. Śruba: 23 Nm.
4. Napinacz paska wielorowkowego:
- aby poluzować napięcie paska klinowego, napinacz należy obrócić kluczem płaskim.
5. Wspornik do mocowania mechanizmów pomocniczych agregatów montowanych:
- przestrzegać kolejności dokręcania (patrz poniżej).
6. Śruba (nakrętka - poz. 8).
7. Tarcza.
8. Nakrętka: 23 Nm.
9. Generator:
- aby ułatwić instalację generatora, należy lekko wcisnąć gwintowane tuleje pod śrubami mocującymi generatora.
10. Śruba mocująca wspornika pomocniczego: 45 Nm:
- przestrzegać kolejności dokręcania (patrz poniżej);
- Śruby pokryte Dacrometem (cała śruba ma zielonkawy odcień) podczas ponownego montażu należy je wymienić na nowe.
11. Rękaw (2 szt.).
12. Śruba mocująca sprężarkę klimatyzacji: 25 Nm.
13. Sprężarka klimatyzacji.
14. Pasek klinowy:
- przed zdjęciem zaznaczyć kredą lub flamastrem kierunek ruchu paska;
- sprawdzić zużycie;
- nie wyginać.
Sekwencja dokręcania wspornika mocującego
Wykaz części i zespołów wraz z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych do rysunku VC2.134:
1. Czujnik stukowy 1 (G61):
- Styki są pozłacane.
2. Śruba mocująca czujnik spalania stukowego: 20 Nm:
- moment dokręcania wpływa na działanie czujnika spalania stukowego.
3. Miarka poziomu oleju;
- poziom oleju nie może być wyższy niż znak max!
4. Wspornik cewki zapłonowej.
5. Śruba wspornika cewki zapłonowej: 10 Nm.
6. Nakrętka: 10 Nm.
7. Śruba: 10 Nm.
8. Wspornik.
9. Śruba: 6 Nm.
10. Wspornik filtra oleju.
11. Śruba wspornika filtra oleju: 15 Nm, dokręcić o 1/4 obrotu (90°).
12. Uszczelka:
- podczas montażu wymienić na nowy.
13. Śruba do mocowania czujnika prędkości obrotowej silnika: 10 Nm.
14. Czujnik prędkości obrotowej silnika (G28).
15. Rura rozgałęźna układu chłodzenia.
16. Śruba mocująca pokrywę termostatu: 15 Nm.
17. O-ring:
- podczas montażu wymienić na nowy.
18. O-ring:
- podczas montażu wymienić na nowy.
19. Termostat:
- test przez ogrzewanie w naczyniu z wodą;
- rozpoczęcie otwierania; około 85°C;
- pełne otwarcie: około 105°C;
- wysokość skoku zaworu: nie mniej niż 7 mm.
20. Blok cylindrów.
21. O-ring rury układu chłodzenia:
- podczas montażu wymienić na nowy.
Komentarze gości