Demontaż i montaż dolnej części kolektora dolotowego (BSE, BSF)

Wycofanie

1. Zdejmij pokrywę silnika.

2. Odłącz złącze (1) z silnika pompy powietrza wtórnego.

3. Odłącz przewody powietrza (2) i (3) z silnika pompy powietrza wtórnego.

4. Zdejmij górną część rury prowadzącej wraz z bagnetem z dolnej części rury prowadzącej i wspornika silnika pompy powietrza wtórnego.



5. Poluzuj mocowania wspornika pompy powietrza wtórnego do kolektora dolotowego (strzałki).



6. Poluzuj śruby mocujące szynę paliwową i wyjmij nity mocujące wiązkę przewodów do szyny paliwowej (strzałki).



7. Poluzuj pozostałe śruby (strzałki) mocowanie dolnej części kolektora dolotowego do głowicy cylindrów,


8. Ostrożnie rozłóż mocowania na górnej części kolektora dolotowego i zdejmij dolną część kolektora dolotowego w kierunku do przodu. Odłączyć szynę paliwową z wtryskiwaczami od spodu kolektora dolotowego.



9. Odłącz wiązki przewodów od listwy paliwowej i bez szarpnięć pociągnij kolektor paliwowy wraz z wtryskami do góry od dołu kolektora ssącego (strzałki) i umieść go w komorze silnika na czystej szmatce.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przestrzegając następujących punktów,

• Wymień o-ringi między kolektorem dolotowym a głowicą cylindrów.
• Wymienić o-ringi wtryskiwaczy, nowe lekko zwilżyć czystym olejem silnikowym,
• Zamontować kolektor paliwowy z włożonymi do niego wtryskiwaczami na kolektor dolotowy i delikatnie i płynnie wcisnąć go tak, aby wtryskiwacze weszły w gniazda.
• Upewnij się, że O-ringi są prawidłowo zamontowane pomiędzy górną i dolną częścią kolektora dolotowego.

Momenty dokręcania:

• Kolektor dolotowy do głowicy cylindrów: 25 Nm.
• Śruby mocujące dolną część kolektora dolotowego do górnej części: 3 Nm.
• Kolektor paliwowy do kolektora dolotowego: 8 Nm.