Wykaz części zespołu montażowego «Mechanizm różnicowy» z uwagami technologicznymi do rysunku VC4.080:
1. Śruba z łbem stożkowym (wkręcony w tuleję gwintowaną).
2. Wał prawy z kołnierzem.
3. Sprężyna wału z kołnierzem.
4. Podkładka oporowa (Pozycja instalacji: występ w kierunku sprężyny).
5. Pierścień stożkowy (Pozycja montażu: stożek do obudowy mechanizmu różnicowego).
6. Pierścień osadczy.
7. Przekładnia planetarna.
8. Gwintowana tuleja.
9. Oś satelitów.
10. Satelita.
11. Łożysko oporowe mechanizmu różnicowego (włożyć z olejem przekładniowym).
12. Lewy wałek z kołnierzem.
13. Pierścień uszczelniający lewego wału.
14. Podkładka regulacyjna (grubość 1mm).
15. Bieżnia zewnętrzna łożyska stożkowego.
16. Bieżnia wewnętrzna łożyska stożkowego.
17. Sprawa różniczkowa.
18. Tuleja zaciskowa (zawsze wymieniaj na nowe).
19. Bieżnia wewnętrzna łożyska stożkowego.
20. Bieżnia zewnętrzna łożyska stożkowego.
21. Podkładka regulacyjna.
22. Pierścień uszczelniający prawego wału.
23. Obudowa skrzyni biegów.
24. Obudowa sprzęgła.
Zdejmowanie tulei zaciskowej osi satelitów
Odkręć tuleję zaciskową (A) z dziury (W) w obudowie mechanizmu różnicowego za pomocą śrubokręta 4 mm.
Montaż tulei zaciskowej osi wałka zębatego
Wyrównaj otwór w obudowie mechanizmu różnicowego z otworem w wałku zębatym. Wkręcić nową tuleję zaciskową za pomocą narzędzia (1). Odległość a musi wynosić 3,1±0,2 mm.
Montaż łożyska oporowego mechanizmu różnicowego
Nasmaruj łożysko oporowe olejem przekładniowym. Zainstaluj go tak, aby występ (A) wszedł do rowu (W) w przypadku różniczkowym.
Regulacja mechanizmu różnicowego
Podczas wymiany następujących części należy wyregulować mechanizm różnicowy:
- obudowa skrzyni biegów;
- obudowa sprzęgła;
- obudowy mechanizmu różnicowego;
- łożyska stożkowe mechanizmu różnicowego.
Komentarze gości