Bateria — informacje ogólne

Akumulatory kwasowo-ołowiowe są instalowane w pojazdach Sharan i składają się z 6 oddzielnych akumulatorów połączonych szeregowo ze sobą i umieszczonych w elektrolicie (25-30% roztwór kwasu siarkowego H2SO4, co odpowiada gęstości elektrolitu 1,25-1,31 g/cm³) .

AB składa się z:

• monoblok z przegrodami na baterie;
• wieczka z otworami wlewowymi zamykanymi korkami;
• płyty ujemne i dodatnie złożone odpowiednio w półbloki;
• separatory;
• szyny prądowe z kołkami wyjściowymi i zworkami międzyelementowymi, które służą do szeregowego łączenia akumulatorów z akumulatorem.

AB zainstalowany w Sharanie ma następujące główne cechy techniczne:

• napięcie znamionowe, V 12
• pojemność znamionowa:
• z silnikiem 2,0 l 48 Ah
• z silnikiem VR6 60 Ah
• gęstość elektrolitu (przy temperaturze powietrza°C):
• Całkowicie rozładowany akumulator 1,12 g/cm³ (16°C)
• W pełni naładowany akumulator 1,28 g/cm³ (32°C)

Samochody Sharan wyposażone są w bezobsługowe, gotowe do pracy akumulatory - napełnione elektrolitem i naładowane, tj. w normalnych warunkach pracy nie trzeba dodawać do nich elektrolitu. Niemniej jednak należy przestrzegać następujących zaleceń dotyczących działania akumulatora:

• przed serwisowaniem akumulatora załóż fartuch z plandeki lub tkaniny gumowanej - ochroni on Twoje ubranie przed zachlapaniem elektrolitem;
• cyklicznie (przynajmniej raz na dwa tygodnie) oczyść powierzchnię pokrywy baterii, ponieważ kurz, brud, krople elektrolitu na niej prowadzą do szybkiego samorozładowania;
• aby wyczyścić AB, zwilż czystą szmatkę w 10% roztworze sody kalcynowanej lub amoniaku, przetrzyj nią powierzchnię AB i wyczyść wszystkie miejsca, do których trudno się dostać szmatką z pędzelkiem o twardym włosiu;
• następnie wytrzyj AB do sucha, wyrzuć zużyte szmaty i umyj pędzel wodą;
• sprawdź stan zacisków akumulatora. Duże białe lub zielonkawe osady usuwać szmatką zwilżoną gorącą wodą;
• oczyść przewody AB i końcówki przewodów papierem ściernym o średniej ziarnistości do uzyskania metalicznego połysku;
• po podłączeniu odizolowanych końcówek przewodów do zacisków AB przykryj je folią ochronną (Smar PVK lub VTV-1, «Unisma», WD-40 itp.);
• Aby zakończyć czyszczenie akumulatora, umyj i osusz jego boki i spód. Przedłuży to żywotność tacy, na której jest zainstalowana, oraz sąsiadujących części metalowych;
• sprawdzić poziom elektrolitu, który nie powinien być niższy niż dolna kreska umieszczona na zewnętrznej stronie obudowy akumulatora. Jeżeli poziom elektrolitu jest poniżej normy, należy dolać wody destylowanej;

AB, rozładowany zimą o więcej niż 25%, wyjąć z samochodu i naładować.