Warunki pracy i używane narzędzia

Najlepiej przeprowadzać naprawy w czystym, dobrze oświetlonym miejscu ze stołem warsztatowym i imadłem. Musi być również wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby móc rozłożyć różne części w określonej kolejności. W dobrze wyposażonym warsztacie możesz wygodnie i bezproblemowo pracować, demontując i składając auto w czystym miejscu. Jednak niestety nie każdy ma możliwość pracy w idealnych warunkach, dlatego stale trzeba dostosowywać się do rzeczywistych warunków i pożądane jest posiadanie jak najbardziej kompletnego zestawu narzędzi wysokiej jakości.

Uwaga! Złe narzędzie może uszkodzić nakrętki, śruby itp. Nigdy na to nie pozwalaj. Pamiętaj, że zakup dobrego narzędzia jest najlepszym warunkiem udanej samodzielnej konserwacji i naprawy samochodu.

Dobre narzędzie wysokiej jakości starcza na długo iw każdym razie uzasadnia koszt jego nabycia. Podstawą zestawu narzędziowego jest zestaw kluczy płaskich 1 (Ryż. 4).

Warto mieć ze sobą zestaw kluczy z gniazdem, które są bardzo wygodne podczas odkręcania «zablokowany» śrub i nakrętek, a także tam, gdzie nie ma wystarczającej ilości miejsca.


Aby zaoszczędzić na kosztach, możesz sobie poradzić z zestawem 2 kluczy płasko-oczkowych (Ryż. 4), które z jednej strony mają główkę chleba świętojańskiego, az drugiej główkę kapelusza. Wskazane jest również zakupienie zestawu łbów gniazdowych, które będą bardzo wygodne do odkręcania trudno dostępnych lub głęboko osadzonych nakrętek i śrub.



Niezbędny jest zestaw wkrętaków krzyżakowych, szczypce i młotek. W przemyśle motoryzacyjnym coraz częściej stosuje się śruby z łbem gniazdowym tzw «Torx». Do odkręcania takich śrub służy specjalny zestaw głowic, które są podobne do konwencjonalnych, ale mają inny rozmiar (są oznaczone literą «T», Na przykład, «T40» Lub «T50»). Oprócz podstawowego wyposażenia można dokupić jeszcze kilka specjalistycznych narzędzi, które często okazują się nieodzowne, na przykład wkrętarkę udarową, bez której raczej nie uda się odkręcić śrub dokręcanych maszynowo konwencjonalnym wkrętakiem krzyżakowym bez uszkodzenia ich. Do dokręcania śrub można również użyć wkrętaka udarowego; często potrzebne są szczypce okrągłe (Ryż. 5), używany do usuwania pierścieni zabezpieczających, które są bardzo trudne do usunięcia za pomocą śrubokręta.




Istnieją dwa rodzaje szczypiec okrągłych, jeden do zdejmowania zewnętrznych pierścieni osadczych, a drugi do usuwania wewnętrznych pierścieni osadczych. Występują z uchwytami prostymi lub ściętymi. Jednym z najbardziej przydatnych narzędzi specjalnych jest klucz dynamometryczny 5 (Ryż. 6), który jest zwykłym kluczem, ustawionym tak, aby ślizgał się, jeśli zostanie przekroczony moment dokręcania śruby ustalającej lub nakrętki. Taki klucz może mieć strzałkę wskazującą wielkość momentu obrotowego.

Im nowocześniejszy model samochodu, tym trudniej przeprowadzić samodzielną naprawę. Wymaga to często drogiego specjalistycznego sprzętu służącego do diagnostyki i napraw. Dlatego w niektórych przypadkach lepiej po prostu powierzyć naprawę specjalistom z serwisu samochodowego (STO).


Chociaż niniejsza instrukcja naprawy wyjaśnia, jak zainstalować różne jednostki i mechanizmy bez użycia specjalnych narzędzi, nadal zdecydowanie zalecamy zakup najczęściej używanych narzędzi. Niektóre z najczęstszych narzędzi i akcesoriów, które są stale potrzebne do samodzielnej naprawy i konserwacji samochodu, pokazano na ryc. 6.

Wymagania bezpieczeństwa i ostrzeżenia

Podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych w samochodzie należy przestrzegać następujących zaleceń, aby uniknąć obrażeń i uszkodzeń:

• uwolnij miejsce pracy od zbędnych przedmiotów, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo potknięcia się o coś;
• przed przystąpieniem do pracy sprawdzić przydatność narzędzi i osprzętu, uporządkować odzież roboczą: zapiąć guziki, wsunąć ubranie tak, aby nie było zwisających końcówek, wsunąć włosy pod obcisły nakrycie głowy;
• podczas wykonywania wszelkiego rodzaju prac samochód musi być niezawodnie hamowany;
• nie pracuj pod pojazdem, który stoi tylko na przenośnym podnośniku, zawsze zastępuj dodatkowe podpory;
• nie przeprowadzać konserwacji i napraw samochodu przy pracującym silniku, z wyjątkiem niektórych rodzajów prac, których technologia wymaga uruchomienia silnika;
• trzymaj ręce, części odzieży, narzędzia z dala od pracujących pasków napędowych, kół pasowych itp.;
• nigdy nie dokręcaj kół ani nakrętek, gdy samochód jest podniesiony;
• nigdy nie otwieraj korka zbiornika wyrównawczego na gorącym silniku. W razie potrzeby nałóż grubą szmatkę na korek zbiornika wyrównawczego i lekko odkręć korek, aby wydostała się para;
• przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego;
• nie uruchamiaj silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez dobrej wentylacji, aby uniknąć zatrucia tlenkiem węgla;
• nigdy nie spuszczaj oleju silnikowego z gorącego silnika;
• zużyte oleje i płyny specjalne podlegają odbiorowi i przekazaniu do przetworzenia lub unieszkodliwienia;
• nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego lub płynu niezamarzającego na lakier samochodu;
• w wyniku działania mechanizmów hamulcowych uwalnia się pył z okładzin hamulcowych, który jest szkodliwy dla zdrowia. Wykonywać wszelkie prace związane z czyszczeniem mechanizmów hamulcowych w sprzęcie ochrony dróg oddechowych - respiratorach;
• zawsze usuwaj pozostałości oleju lub smaru z podłoża, aby się na nich nie poślizgnąć;
• w przypadku skaleczenia zawsze zakrywaj otwarte rany plastrem, staraj się nie dopuścić do przedostania się na nie brudu, oleju itp.;
• usuwać lub instalować ciężkie jednostki i zespoły wraz z asystentem;
• nie dopuszczaj do obecności dzieci lub zwierząt domowych w pobliżu samochodu podczas prac naprawczych;
• podczas naprawy układu wydechowego poczekaj, aż ostygnie;
• Pamiętaj, aby nosić okulary ochronne podczas korzystania z urządzeń o napędzie elektrycznym, takich jak wiertarka lub szlifierka. Okulary nie będą przeszkadzać w pracy pod spodem samochodu;
• jeśli to możliwe, staraj się nie pracować samotnie pod pojazdem;
• nigdy nie kończ pracy w pośpiechu, ponieważ możesz zapomnieć o dokręceniu lub po prostu nie dokręcić niektórych nakrętek.