Odłącz wszystkie części znajdujące się na głowicy bloku cylindrów. Odkręć cztery dysze od głowicy i umieść je w taki sposób, aby były dobrze zabezpieczone przed uszkodzeniem w wyniku uderzenia o siebie. Wyjmij świece żarowe.
Zacisnąć głowicę cylindrów wraz z obejmą przykręconą do śruby dociskowej kolektora wydechowego w imadle.
Wyjmij wałek rozrządu (patrz 17.8.1).
Ryż. 394. Ściśnięcie sprężyny zaworu specjalnym ściągaczem
Standardowe narzędzie do demontażu i montażu zaworu oraz sposób jego montażu pokazano na rys. 394. Pięta narzędzia musi znajdować się po wewnętrznej stronie gniazda sprężyny zaworu, w przeciwnym razie sprężyna nie może zostać ściśnięta. Naciśnij dźwignię narzędzia i ściśnij sprężynę, aby można było wyjąć połówki trzpienia zaworu. Do wyjęcia zaworów można również użyć kawałka rurki, który zakłada się na górną płytkę sprężyny. Pod płytkę zaworową po drugiej stronie trzeba coś podłożyć żeby to naprawić. Uderzyć krótko rurę młotkiem, aż połówki trzpienia zaworu wysuną się. Pozostaną w rurze. Ale nie odrywaj rury od płytki sprężyny, aby nie zgubić połowy trzpienia zaworu.
Kołpaki sprężyn zaworów można również ścisnąć za pomocą dwóch śrubokrętów. W takim przypadku umieść szmatkę w komorze spalania głowicy cylindrów, aby zawór nie spadł.
Zdejmij trzpień zaworu i połówki sprężyny, a następnie wyjmij zawór.
Ryż. 395. Zdejmowanie korków wlewu oleju
Zdejmij uszczelki olejowe. Aby usunąć uszczelki olejowe, najlepiej użyć specjalnego narzędzia (3047A), jak pokazano na ryc. 395. Narzędzie jest rodzajem plastikowego młotka z adapterem, który wkłada się pod uszczelnienia trzonków zaworów. Uszczelki olejowe można również usunąć za pomocą śrubokręta kątowego. Jednak w tym przypadku należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić powierzchni otworów popychaczy grzybkowych. Zawsze zakładaj nowe uszczelki olejowe.
Wyjmij dolne płytki sprężyny Belleville z otworów.
Komentarze gości