Ryż. 69. Blok cylindrów z zainstalowanymi na nim częściami: 1 - śruba, 25 Nm; 2 - koło pasowe pompy chłodzącej; 3 - śruba, 20 Nm; 4 - pompa układu chłodzenia; 5 - O-ring, zawsze wymieniaj na nowy; 6 - prętowy wskaźnik poziomu oleju z rurką prowadzącą; 7 - blokada spustu oleju, 5 Nm; 8 - czujnik spalania stukowego nr 2 (skorygować kąt wyprzedzenia zapłonu); 9 - śruba, 5 Nm; 10 - osłona napędu pompy oleju; 11 - O-ring, zawsze wymieniaj na nowy; 12 - napęd pompy olejowej; 13 - blok cylindrów; 14 - wałek pośredni; 15 - podkładka regulacyjna, napis na niej powinien być skierowany w górę; 16 - śruba, 10 Nm; 17 - O-ring, zawsze wymieniaj na nowy; 18 - uszczelka skrzyni korbowej oleju; 19 - obudowa termostatu; 20 - śruba, 10 Nm; 21 - O-ring, zawsze wymieniaj na nowy; 22 - czujnik prędkości wału korbowego; 23 - śruba, 5 Nm; 24 - śruba, 20 Nm; 25 - O-ring
Aby zdemontować wałek pośredni, należy wymontować silnik z pojazdu. Aby wyjąć wałek pośredni, wyjmij napęd 12 (Ryż. 69) pompa oleju, ponieważ pompa jest napędzana przez wał pośredni.
Ryż. 91. Elementy napędu mechanizmu rozrządu: 1 - wałek pośredni; 2 - pierścień napędowy; 3 - śruba, 10 Nm; 4 - napęd czujnika; 5 - śruba, 10 Nm; 6 - śruba, 25 Nm; 7 - elastyczny element urządzenia napinającego; 8 - napinacz łańcucha dwurzędowego, 20 Nm; 9 - łańcuch dwurzędowy; 10 - dwurzędowe koło łańcuchowe; 11 - jednorzędowe koło łańcuchowe; 12 - napinacz łańcucha z klockami; 13 - koło zębate napędu łańcuchowego wbudowane w wał korbowy; 14 - łańcuch jednorzędowy; 15 - drążek amortyzatora; 16 - śruba specjalna, 25 Nm; 17 - sworzeń z ramieniem, 25 Nm; 18 - spokojniejszy; 19 - śruba, 20 Nm; 20 - koła zębate wału korbowego
Po wyjęciu części napędu rozrządu (Ryż. 91) wałek pośredni staje się łatwo dostępny, można odkręcić śruby mocujące i wyjąć wałek.
Pompę oleju montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu. Należy przy tym zwrócić uwagę, aby na pierścieniu prowadzącym wału znajdował się znak regulacji. Pierścień należy wkręcić w taki sposób, aby znak regulacji znajdował się u góry, w przeciwnym razie nie będzie możliwe prawidłowe wyregulowanie napędu mechanizmu rozrządu.
Komentarze gości