Demontaż i montaż skrzyni biegów z silnika

Wymontowanie skrzyni biegów z silnika (z usuniętym zasilaczem) uruchomić w następujący sposób:

• odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do silnika;
• Wraz z pomocnikiem rozdziel silnik i skrzynię biegów, cofając tę ostatnią i ostrożnie wyjmij.

Uwaga! Wał wejściowy skrzyni biegów nie może opierać się o płatki sprężyny tarczy dociskowej sprzęgła, aby ich nie uszkodzić.

Zamontuj skrzynię biegów w kolejności odwrotnej do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie:

• sprawdzić stan techniczny sprzęgła;
• upewnij się, że łożysko wyciskowe sprzęgła jest w dobrym stanie;
• sprawdzić obecność tulei centrujących w bloku cylindrów;
• oczyścić i nasmarować cienką warstwą wypusty i czop wałka wejściowego skrzyni biegów niewielką ilością smaru G 000 100. Ilość smaru nie powinna przekraczać wielkości ziarnka grochu;

Uwaga! Nadmiar smaru może dostać się na okładziny cierne tarczy sprzęgła i zakłócić jej działanie.

• włączyć jeden z biegów do przodu w skrzyni biegów;
• z asystentem ostrożnie wprowadź wał wejściowy do sprzęgła;
• wkręcić śruby mocujące wraz z podkładkami i dokręcić je w zależności od zastosowanych śrub w następujących punktach:
• M7 10 Nm
• M8 20 Nm
• M10 60 Nm
• M12 80 Nm