Ryż. 100. Elementy przodu układu wydechowego: 1 - ekran ochrony termicznej silnika; 2 - kolektor wydechowy składający się z dwóch części; 3 - ucho do podnoszenia; 4 - nakrętka, 40 Nm; 5 - osłona termiczna silnika; 6 - nakrętka osłony termicznej silnika; 7 - uszczelka, do wymiany; 8 - rura odbiorcza; 9 - nakrętka, 10 Nm; 10 - złączka do podłączenia układu EGR, 35 Nm
Kolektor wydechowy 2 (Ryż. 100) składa się z dwóch części i posiada dwie oddzielne uszczelki 7. W kolektor wkręca się złączkę 10 służącą do podłączenia układu recyrkulacji spalin (EGR).
Kolektor wydechowy można wyjąć po zdjęciu osłony termicznej 5 i odłączeniu obu rur wydechowych 8.
Montaż kolektora wydechowego przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu, przestrzegając następujących zaleceń:
- zawsze wymieniaj uszczelkę między silnikiem a kolektorem wydechowym. Podczas instalowania nowej uszczelki upewnij się, że jest zainstalowana we właściwej pozycji;
- zawsze wymieniaj nakrętki samozabezpieczające 4 mocujące kolektor wydechowy do silnika. Należy je dokręcić momentem 40 Nm;
- wymienić uszczelki 7 między rurami wydechowymi a połówkami kolektora wydechowego. Nakrętki łączące kolektor wydechowy i rury spustowe są samozabezpieczające i dlatego należy je zawsze wymieniać. Dokręcić nakrętki momentem 40 Nm.
Ryż. 101. Elementy środkowej części układu wydechowego (znajduje się między rurą wydechową a tłumikiem katalizatora): 1 - nakrętka osłony termicznej; 2 - osłona termiczna; 3 - kierunek do pierwszego tłumika; 4 - katalizator; 5 - kołnierz ochronny; 6 - osłona termiczna; 7 - śruba, 10 Nm; 8 - kołnierz ochronny; 9 - śruba, 10 Nm; 10 - nakrętka, 40 Nm; 11 - sonda lambda; 12 - czarna wtyczka
katalizator 4 (Ryż. 101) montowany za rurą spustową. On wygląda jak «spuchnięty» tłumik i składa się z dużej liczby metalowych lub ceramicznych plastrów miodu, które są pokryte platyną lub podobnymi metalami. Gazy spalinowe przechodzą przez te komórki. Platyna przyspiesza reakcję chemiczną, która zamienia szkodliwe odpady gazowe w nieszkodliwe gazy. Zainstalowana przed katalizatorem sonda lambda 11 na bieżąco mierzy ilość szkodliwego gazu CO zawartego w spalinach i przekazuje informację do komputera w postaci sygnałów elektrycznych, na podstawie których przeprowadzana jest wymagana regulacja tj., zmienia się skład palnej mieszanki.
Komentarze gości